Édition de l'après-midi
Explorez l'actualité des moteurs et des technologies qui révolutionnent notre mobilité.
Mis à jour
Doriane Pin en Formule 1 d’ici cinq ans : tel est l’objectif de la championne 2025 de F1 Academy. Pilote de développement Mercedes, la Française a déjà parcouru 76 tours à Silverstone au volant de la W12 de 2021.
La présence de Lando Norris aux 24 Heures du Mans 2027 devient possible après ses 38 tours dans la McLaren MCL-HY. Le Britannique exige toutefois une préparation poussée, une chance de victoire et un calendrier compatible avec ses ambitions en F1.
Le Ford Transit City électrique arrive en Europe depuis l’usine Jiangling Motors de Nanchang. Un premier lot de 1 000 véhicules est expédié en septembre 2026, avec jusqu’à 254 km d’autonomie et des livraisons prévues avant la fin de l’année.
Mattia Binotto affirme que le moteur V8 en Formule 1 rassemble largement les constructeurs pour la prochaine grande réglementation. Le responsable du projet Audi souligne toutefois que l’hybridation, le turbo et l’objectif d’efficacité restent au cœur des discussions.
Le Grand Prix d’Abu Dhabi 2026 figure toujours au calendrier de la F1 du 4 au 6 décembre. Ethara poursuit ses préparatifs, tandis que le championnat évalue la sécurité et la logistique. Imola a été évoqué comme solution de repli.
Les consignes d’équipe chez Aprilia restent écartées par Massimo Rivola. Jorge Martin mène le championnat avec 12 points d’avance sur Marc Marquez, mais Marco Bezzecchi gardera sa liberté tant qu’il pourra encore décrocher le titre.
La Polestar 4 SUV reçoit une lunette arrière, un coffre atteignant 1 665 litres et une carrosserie plus familiale. Proposée dès 56 800 €, elle offre deux motorisations de 272 ou 544 ch et jusqu’à 630 km d’autonomie WLTP.
Loris Baz en WorldSBK : le Français de 33 ans remplacera Tarran Mackenzie sur la Ducati Panigale V4 de MGM Racing à Cremona, quelques jours après son abandon au Bol d’Or.
Le lidar sur les voitures chinoises atteint désormais des modèles électriques vendus autour de 10 000 euros. BYD mise sur plusieurs familles de capteurs pour ses aides à la conduite, tandis que Tesla conserve une architecture reposant sur les caméras.
La Commission F1 a approuvé une réduction de la distance standard des Grands Prix F1 2027, qui perdraient deux ou trois tours selon les circuits. Le projet doit encore être ratifié par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA.
