Nouveau patron, l’homme discret qui prend la tête de Renault
Renault officialise la nomination de François Provost comme nouveau patron, un expert maison discret qui doit accompagner le groupe au cœur de nombreux défis stratégiques.
Responsabilité des concessionnaires face aux airbags Takata à la Réunion
Responsabilité, rappels et communication autour des airbags Takata à La Réunion: où en est-on entre les automobilistes, les concessionnaires et les autorités ?
L’industrie auto européenne secouée par l’accord US-UE sur les tarifs
L’accord commercial automobile entre les États-Unis et l’UE fixe une taxe de 15 %. Un compromis provisoire qui évite la guerre commerciale mais inquiète toujours le secteur.
Le Tesla Model Y L débarque en Chine: l’art du SUV familial XXL
Le Tesla Model Y rallongé offre 6 vraies places et presque 5 mètres de confort, vise la Chine, et espère séduire l’Europe. Électrique, spacieux, novateur.
Piastri triomphe sous la pluie belge et creuse l’écart au championnat
Oscar Piastri survole un Grand Prix de Belgique 2025 sous la pluie, bat Norris et Leclerc, s’envole au championnat. Stratégies et remontées en vedette.
Interdiction des voitures thermiques dès 2030 pour les flottes
L’Europe veut interdire les voitures thermiques neuves dès 2030 pour les grandes flottes et loueurs, accélérant la transition vers l’électrique.
Verstappen triomphe au Sprint de Spa face à des McLaren redoutables
Max Verstappen s'impose lors du Sprint du GP de Belgique 2025 après une course palpitante devant les McLaren. Retour sur une bataille serrée et pleine de rebondissements.
Tesla Autopilot face à la justice: un procès au goût de tournant
Un procès majeur s’ouvre à Miami mettant en cause Tesla Autopilot après un accident mortel survenu en 2019. L’issue pourrait bouleverser l’autonomie.
Audi Q3 hybride rechargeable 2025: compacte, branchée et enfin accessible
Audi Q3 hybride rechargeable 2025: synthèse équipement, prix, autonomie électrique et avantages réels face à la concurrence pour mieux choisir.
Stellantis: les dessous d’un trou de 2,3 milliards d’euros en 2025
Stellantis accuse une perte de 2,3 milliards d’euros au premier semestre 2025. Droits de douane, rappels et gestion des modèles plombent le géant, qui promet un rebond en fin d’année.