Le futur Bangkok Grand Prix se précise avec la révélation d’un premier tracé urbain détaillé. Cette proposition de circuit, portée par la Sports Authority of Thailand, vise une entrée au calendrier du championnat du monde 2028. Avec son implantation en pleine ville et ses choix de dessin audacieux, ce circuit urbain de Bangkok cherche clairement à se faire une place parmi les rendez-vous les plus spectaculaires du calendrier.
Un circuit urbain de Bangkok de 5,7 km en plein cœur de la ville
Selon les informations relayées par Racing News Thailand, le tracé ferait exactement 5,732 km, soit 3,562 miles, pour un total de 18 virages. Le circuit urbain de Bangkok serait implanté dans le district de Chatuchak, à l’ouest du centre-ville. Le sens de rotation est horaire, ce qui conditionne le placement des zones de freinage et des enchaînements rapides, toujours cruciaux pour le spectacle et les dépassements.
Le parcours traverse plusieurs zones urbaines majeures. Il longe notamment la Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, la principale gare de bus longue distance de la ville, le Morchit Bus Terminal, ainsi que le célèbre Chatuchak Weekend Market, marché touristique emblématique. Le tracé chevauche aussi trois parcs et passe à proximité du complexe industriel de PTT, ce qui promet un décor très varié, entre espaces verts, zones industrielles et artères urbaines denses.
Des lignes droites rapides et des virages spectaculaires
Sur le plan sportif, le tracé mise sur une longue ligne droite de 1,2 km, soit environ 0,75 mile. Cette portion se termine par un spectaculaire virage à droite de 320 degrés, qui devrait mettre à rude épreuve les freins comme les pneus. La ligne de départ-arrivée n’est pas totalement rectiligne puisqu’elle présente un léger « kink » avant de plonger dans un premier virage à droite de 290 degrés. Ce choix de dessin laisse imaginer des phases de freinage prolongées et des trajectoires complexes, potentiellement propices aux erreurs et aux dépassements.
Autre point clé, les stands seront intégrés dans des structures permanentes en infield, comme à Monaco ou à Las Vegas. Ces bâtiments multi-usages pourront être exploités toute l’année, au-delà du seul week-end de Grand Prix. C’est un atout important pour la rentabilité du projet et l’intégration dans le tissu urbain, avec des espaces qui peuvent accueillir d’autres événements ou activités hors compétition.
Un projet sur cinq ans et une consultation du public
Sur le plan contractuel, le gouvernement thaïlandais vise un accord de cinq ans à partir de 2028. Cela signifierait une présence durable de la course au calendrier, sous réserve d’aboutir à un accord final avec les promoteurs du championnat. En parallèle, les autorités ont lancé un questionnaire destiné aux fans, aux entreprises locales et aux riverains. Objectif: recueillir les avis sur l’impact du projet, qu’il s’agisse de circulation, de nuisances sonores, de retombées économiques ou de visibilité internationale.
Cette démarche de consultation montre une volonté d’intégrer le Bangkok Grand Prix dans son environnement plutôt que de l’imposer. Les réponses permettront sans doute d’ajuster certains aspects pratiques, qu’il s’agisse du calendrier, des accès spectateurs ou de l’organisation des activités autour du circuit. Reste désormais à voir si ce circuit urbain de Bangkok franchira toutes les étapes administratives et techniques pour rejoindre officiellement le championnat du monde en 2028.
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