La F1 Portugal fera son retour au calendrier en 2027 et 2028, grâce à un accord de deux ans impliquant le gouvernement portugais, Turismo de Portugal et le promoteur Parkalgar. Une annonce qui remet Portimão sous les projecteurs, avec la promesse d’un Grand Prix à la fois spectaculaire en piste et stratégique pour l’attractivité du pays.
Un accord sur deux saisons pour remettre Portimão au centre
Le retour est cadré: il s’agit d’un engagement sur deux années, 2027 et 2028. Le circuit concerné est l’Autódromo Internacional do Algarve, plus connu sous le nom de Portimão. Le montage associe des acteurs publics et privés, signe d’une volonté de porter l’événement au-delà du sport, avec un impact attendu sur l’économie et l’image du Portugal.
Dans les déclarations officielles, l’accent est mis sur la demande très forte pour accueillir la Formule 1 et sur la mobilisation des institutions portugaises. L’enjeu est clair: sécuriser un retour «en style», et faire de ce rendez-vous un événement qui compte, sur et en dehors de la piste.
Pourquoi Portimão plaît autant aux pilotes et aux fans
Portimão n’est pas un circuit «plat». Long de 4,6 km, il est réputé pour ses variations de dénivelé et son tracé en montagnes russes, avec une dernière portion marquée par une plongée vers le dernier virage à droite, avant de revenir sur la ligne des stands. Résultat: une piste exigeante, où la précision et la confiance dans la voiture font la différence.
Ce type de configuration crée souvent une course plus vivante qu’on ne l’imagine sur le papier. Les changements de pente compliquent les repères de freinage, et la piste impose un vrai compromis de réglages. Pour le public, cela se traduit par un spectacle visuel fort et, souvent, des écarts qui se creusent ou se comblent plus vite.
Un retour chargé d’histoire, de Porto à Estoril
La F1 Portugal s’inscrit dans une histoire ancienne. Le pays a accueilli son premier Grand Prix en 1958, à Porto, et a aussi organisé des week-ends de course à Monsanto et Estoril au fil des 75 ans de la discipline. Plusieurs grands noms y ont gagné, dont Stirling Moss, Alain Prost, Ayrton Senna et Nigel Mansell.
Un repère marquant est rappelé: Ayrton Senna y a remporté son premier Grand Prix à Estoril en 1985. Ces références comptent, car elles donnent au rendez-vous portugais une identité propre, distincte d’un simple «nouveau» Grand Prix ajouté au calendrier.
Portimão, un symbole récent: 2020-2021 et le record d’Hamilton
Portimão a aussi une place particulière dans l’histoire moderne de la F1. Le circuit a accueilli des épreuves en 2020 et 2021, et a été présenté comme un lieu clé lors du retour à la compétition pendant la période de pandémie. Côté palmarès, c’est également à Portimão que Lewis Hamilton a dépassé le record de victoires de Michael Schumacher, en signant sa 92e victoire en 2021.
Autre détail notable: Hamilton est indiqué comme le seul pilote de la grille actuelle à avoir gagné à Portimão, avec des victoires en 2020 et 2021. De quoi ajouter une couche de narration sportive au retour du Grand Prix, même si d’ici 2027, le contexte sportif pourra évidemment évoluer.
Le Portugal retrouvera la Formule 1 en 2027 et 2028 à Portimão, via un accord impliquant l’État, Turismo de Portugal et Parkalgar. Entre tracé spectaculaire, héritage historique et retombées économiques attendues, la F1 Portugal revient avec une ambition qui dépasse largement le seul week-end de course.
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