Édition du soir
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L’usine Toyota de Deeside est le premier site du constructeur hors du Japon à produire en neutralité carbone. Un méthaniseur voisin lui fournit du biométhane et de l’électricité à partir de déchets des environs. Le remplacement du gaz naturel évite près de 3 000 tonnes de CO2 par an.
La Chine veut porter son parc de véhicules à hydrogène à plus de 100.000 unités d’ici 2030, contre 40.000 aujourd’hui. Pékin mise sur un prix cible du carburant, 574 stations déjà en service et de fortes aides aux clusters urbains.
Nissan présente un concept d’Ariya intégrant 3,8 m² de panneaux photovoltaïques sur la carrosserie, avec un contrôleur destiné à optimiser l’énergie produite et à réduire la dépendance aux bornes. Le projet, développé entre Dubaï et Barcelone avec une technologie fournie par Lightyear, s’inscrit dans l’objectif de neutralité carbone visé pour 2050.
Toyota s’allie à des énergéticiens pour lancer, dès 2026, des services de charge intelligente et préparer le Vehicle-to-Grid en Europe.
