Nissan Leaf Sunderland: la 3e génération démarre
Nissan lance la production de la troisième génération de Leaf à Sunderland, après une transformation de l’usine et l’arrivée d’une gigafactory AESC voisine pour les batteries.
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ProPilot Wayve: le pari ADAS de Nissan
Nissan s’allie à Wayve pour intégrer une IA embarquée à son prochain ProPilot, avec un déploiement mondial progressif à partir de l’exercice 2027.
Comment Nissan s’appuie sur Renault pour conquérir la citadine électrique
L’alliance Renault-Nissan pourrait s’intensifier avec une nouvelle Pixo, cousine de la Twingo électrique, pour renforcer Nissan en Europe sur la citadine électrique.
Chaleur extrême: recharger sa voiture électrique en été sans risque
Pendant la canicule, recharger une voiture électrique en plein soleil nécessite quelques précautions pour préserver la batterie. Découvrez les bons gestes.
Airbags Takata: pourquoi votre voiture peut être refusée en garage
De nombreux garages refusent d'intervenir sur des véhicules équipés d'airbags Takata défectueux, imposant aux propriétaires de faire remplacer ces pièces pour garantir la sécurité.
Nissan Micra électrique: face-à-face tarifaire avec la Renault 5
Nissan Micra électrique: tarifs, atouts et duel avec la Renault 5. Analyse claire des versions, autonomies et arguments pour bien choisir.
Airbag Takata: pourquoi le scandale des rappels frappe encore en 2025
Retour sur le nouveau drame causé par un airbag Takata à Reims. Le scandale se poursuit en 2025, avec des rappels et des risques toujours présents.
Toyota à la rescousse de Nissan ? Ce scénario qui bouleverse l’industrie
Avec Honda hors-jeu, Toyota pourrait-il sauver Nissan ? Analyse des enjeux d’un rapprochement inédit, alors que l’industrie automobile japonaise tremble.
Nissan en crise: 4,1 milliards d’euros de pertes en 2024-2025
L’année 2024-2025 marque un choc historique chez Nissan: 4,1 milliards d’euros de pertes, une restructuration drastique et un avenir plus incertain que jamais.
Carlos Ghosn, Nissan dans la tourmente selon l’ex-patron
Carlos Ghosn critique vertement l’état actuel de Nissan et relativise les succès récents de Renault, mettant en lumière la nécessité d’une stratégie mondiale.