L’amende de Ferrari s’élève à 10 000 € après une erreur dans la restitution physique de pneus à Pirelli. Le même week-end, Hadjar, Stroll et Norris dépassent aussi les limites réglementaires sur certains éléments moteur.
McLaren GP de Monaco entre dans une phase d'appel : l'écurie a saisi la Cour d'appel internationale de la FIA au sujet du classement révisé, des points du championnat et de pénalités retirées.
Franco Colapinto recule de la huitième à la dixième place après une pénalité de 10 secondes pour une réaction jugée insuffisante sous drapeau jaune simple. Le pilote Alpine reçoit aussi un point de pénalité, tandis que les deux Racing Bulls gagnent une position.
Mercedes étudie une action juridique après les pénalités du GP de Monaco. Toto Wolff estime que la course de George Russell a été lourdement compromise, alors que McLaren et Red Bull ont aussi signalé leur intention de faire appel dans le dossier Gasly.
Les commissaires ont annulé les deux pénalités de 5 secondes infligées à Pierre Gasly au GP de Monaco. Une différence de mesure dans la première zone de chronométrage de la pit lane a convaincu la FIA que l’Alpine n’avait pas dépassé les 60 km/h.
Les deux pénalités infligées à Pierre Gasly au GP de Monaco 2026 vont être réexaminées. Alpine a obtenu la recevabilité de ses demandes, notamment grâce à un élément de FOM sur une distance de chronométrage inexacte dans la pit lane.
Le Grand Prix de Monaco Louis Vuitton retient le meilleur tour d’Antonelli sur Mercedes en 1:13.481 au 76e tour, ainsi que des pénalités en temps pour Russell, Gasly, Stroll et Hulkenberg.
Nico Hulkenberg a reçu un stop-and-go avec sursis après un incident de positionnement lors du tour de formation à Montréal. Liam Lawson a aussi été réprimandé. Les commissaires ont jugé la pénalité réglementaire trop sévère au vu de son impact limité.
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