Fernando Alonso prévient qu’Aston Martin ne doit pas attendre de progrès de performance avant l’après-été. Le pilote espagnol assume un discours répétitif, entre manque d’évolutions, gestion de la frustration et logique budgétaire sous budget cap.
Franco Colapinto Buenos Aires a marqué l’actualité F1 avec une démonstration spectaculaire devant environ 600 000 personnes. L’Argentin est devenu le premier pilote de son pays à conduire une F1 dans les rues de la capitale.
Fernando Alonso ne se sent pas prêt à quitter la F1. À 44 ans et avec 428 départs en Grand Prix, le double champion du monde assure rester compétitif, motivé et heureux au volant d’Aston Martin.
Le règlement moteur F1 2026 fait l’objet d’une réunion décisive ce 20 avril 2026. Mohammed Ben Sulayem salue l’apport des pilotes, tandis que sécurité et gestion de l’énergie concentrent les critiques dans le paddock.
Toto Wolff révèle avoir voulu écarter Lewis Hamilton et Nico Rosberg après leurs accrochages de 2016. Le clash Hamilton Rosberg, notamment au Red Bull Ring, avait selon lui dépassé le cadre sportif et mis en danger l’intérêt de Mercedes et de ses 2 500 employés.
L’Aston Martin Driver Academy accueille deux nouveaux talents du karting, Ava Lawrence et Roland Nagy. Le programme renforce ainsi sa stratégie de détection précoce et son partenariat avec DPK Racing pour accompagner les jeunes pilotes vers le haut niveau.
Le règlement F1 2026 divise toujours les pilotes. Nico Hulkenberg juge la nouvelle gestion de l'énergie amusante mais frustrante, avant une réunion décisive entre la FIA, les équipes et les motoristes.
Le road show Franco Colapinto Buenos Aires aura lieu le 26 avril avec une démonstration en F1 dans les rues de Palermo. Le pilote argentin prendra le volant de l’E20 de 2012 à moteur V8 Renault dans un événement inédit pour la capitale.
Max Verstappen F1 : le pilote Red Bull reconnaît avoir pensé à quitter la discipline. En cause, une réglementation qu'il juge éloignée du vrai pilotage, alors que le GT3 et l'endurance prennent plus de place dans ses projets.
Le départ F1 divise le paddock après l'avantage affiché par Ferrari. Fred Vasseur accepte les ajustements déjà actés, mais refuse toute nouvelle modification de la procédure.