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Suzuki eVitara – Pionnier de l’Électrique Chez Suzuki

21 janvier 2025Marion2 minsActualités

Suzuki eVitara : le nouveau visage de l'électrique chez Suzuki, alliant design novateur et...

Histoire de la marque

Michio Suzuki, fondateur de l’entreprise Suzuki, démarre comme Toyota: il œuvre d’abord dans le textile, fabriquant des métiers à tisser automatisés dès 1909 à Hamamatsu, un petit village côtier du Japon. Pendant longtemps, ce secteur fait le succès de Suzuki, mais à mesure que le temps passe, Michio comprend qu’il devra se diversifier pour survivre.

Il se tourne alors vers l’automobile et entame le développement d’un prototype dès 1937. Contrairement à Toyota, qui opte pour la copie d’un moteur six cylindres américain, Suzuki conçoit son propre modèle, un quatre cylindres de 13 chevaux. Mais la Seconde Guerre mondiale éclate: la voiture devient un luxe, Suzuki retourne donc au métier à tisser pour soutenir la nouvelle industrie cotonnière japonaise. Tout s’interrompt en 1951 lors du krach du marché.

Créatif et polyvalent, Suzuki s’intéresse alors aux moteurs pour vélos. Son innovation: un système permettant d’utiliser le moteur en assistance ou totalement en roue libre, l’attention du gouvernement est ainsi captée et Suzuki reçoit des subventions pour continuer ses recherches.

Pendant les années 50, Suzuki lance plusieurs modèles: en 1955, la Suzulight SS (berline 2 portes), la Suzulight SD (break 2 portes), la SL (berline 3 portes) et la SP (pick-up). Le SP se révèle le plus populaire et connaît, dans les années 60, améliorations et production de masse. Face à son succès, Suzuki lance le Suzulight Van, puis le TL en 1960. Arrivent ensuite la Suzuki Fronte 360 et la Fronte 500.

Le célèbre tout-terrain Jimny naît en 1970, suivi de multiples variantes châssis/moteur. Parmi les autres modèles phares des années 70: Cervo, Alto et Fronte, tous évoluant au fil du temps.

Pendant les années 80, Suzuki commence à s’ouvrir au monde, boosté par un partenariat avec GM (1981) qui lui offre une véritable niche sur les marchés occidentaux. En 1983, l’accord avec le constructeur indien Maruti permet une implantation en Inde. Un an plus tard, Suzuki Motor GmbH Deutschland ouvre ses portes à Heppenheim, en Allemagne.

Les célèbres Swift et Vitara apparaissent à la fin des années 80, période où Suzuki franchit la barre des 10 millions de véhicules produits. Dans les années 90, l’expansion mondiale se poursuit avec l’implantation d’usines et de nouveaux modèles 4x4. Aujourd’hui, Suzuki occupe la 12^e place mondiale parmi les constructeurs, avec 35 sites de production dans le monde entier et une présence dans 192 pays.

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