Auteur/autrice : Louis

HybridV10 : Anthony Hamilton veut lancer une nouvelle série de monoplaces

Anthony Hamilton, père de Lewis Hamilton, est à l’origine d’un projet de nouvelle série de monoplaces, HybridV10, visant des événements à partir de 2028. Le concept met en avant des moteurs V10 hybrides alimentés par un carburant annoncé comme 100% durable, avec l’objectif de retrouver de l’émotion en piste. Jusqu’à 24 équipes réparties en deux divisions pourraient offrir 48 baquets attribués au mérite, via un dispositif de type “draft” destiné aussi aux ingénieurs et autres talents. Le projet évoque une gouvernance dédiée, un contrôle des coûts et des structures transparentes, tout en revendiquant des échanges avec des partenaires et des constructeurs.

Mazda CX-6e : le nouveau SUV électrique présenté à Bruxelles avant un lancement en Europe

Mazda a présenté le CX-6e au Brussels Motor Show 2026. Développé avec Changan, ce SUV électrique repose sur la plateforme EPA1 et doit arriver en Europe à l’été 2026, puis en Australie plus tard en 2026. Le constructeur annonce une batterie LFP de 78 kWh et jusqu’à 480 km d’autonomie. Mazda évoque aussi l’accueil de l’EZ-60 (6e) en Europe depuis septembre 2025, avec plus de 7 000 ventes cumulées.

Nvidia renforce son partenariat avec Mercedes-Benz autour des véhicules autonomes

Au CES 2026, Nvidia annonce un partenariat renforcé avec Mercedes-Benz autour des véhicules définis par logiciel. Le constructeur doit adopter Nvidia Drive AGX, tandis que le logiciel Drive AV est annoncé sur la nouvelle CLA en 2026 avec une assistance de niveau 2++. Nvidia évoque aussi l’usage d’Omniverse pour des jumeaux numériques, et l’extension de la collaboration aux vans via Drive Hyperion. Un calendrier de déploiement est mentionné pour les États-Unis, l’Europe et l’Asie en 2026.

Honda reconnaît des difficultés avant le lancement de son nouveau moteur de F1

Honda, qui a continué à fournir des groupes propulseurs à Red Bull jusqu’à la fin de 2025 après son retrait officiel fin 2021, prépare le lancement de sa nouvelle unité de puissance annoncé pour le 20 janvier 2026. Son président Koji Watanabe indique que les spécifications sont en cours de finalisation pour les essais de pré-saison, que l’assemblage doit commencer et que le développement pourrait se poursuivre jusqu’à l’homologation de fin février. Il reconnaît que tout ne se passe pas bien, évoque des difficultés sur plusieurs points sans problème jugé fatal, et affirme que la priorité reste l’amélioration de la performance et de la fiabilité. Il souligne aussi la nécessité d’adapter le moteur aux attentes d’Aston Martin, partenaire de Honda, afin d’accroître la compétitivité.

General Motors anticipe de lourdes charges après un ajustement de sa stratégie véhicules électriques

General Motors prévoit environ 5,54 milliards d’euros de charges sur le trimestre clos le 31 décembre 2025 après un ajustement de sa stratégie véhicules électriques en Amérique du Nord. Une partie correspond à des dépréciations non monétaires, le reste à des règlements fournisseurs et résiliations de contrats entraînant des sorties de trésorerie. Le groupe cite un ralentissement de la demande en 2025, la fin de certaines incitations fiscales et un assouplissement des règles d’émissions, et réoriente notamment l’usine d’Orion vers des modèles thermiques. GM évoque aussi d’éventuelles charges supplémentaires en 2026, ainsi que des risques sur la valeur de crédits d’émissions. En parallèle, le constructeur attend environ 1,02 milliard d’euros de charges liées à la restructuration de sa coentreprise chinoise SAIC General Motors, avec un impact de trésorerie estimé à 0,46 milliard d’euros.

Kean Nakamura-Berta rejoint l’académie de pilotes Williams

Williams a recruté le champion d’Italie de F4 Kean Nakamura-Berta dans son académie. Le pilote japonais-slovaque, titré en karting puis victorieux en F4, est annoncé en Formula Regional Middle East et Formula Regional European en 2026, avec un accompagnement complet de l’équipe.

Volvo EX60 : autonomie annoncée jusqu’à 810 km et recharge accélérée

Volvo Cars annonce que le futur SUV électrique EX60 pourra atteindre jusqu’à 810 km d’autonomie et récupérer jusqu’à 340 km en environ dix minutes sur chargeur rapide. Le constructeur met en avant l’architecture SPA3, une batterie intégrée à la structure, un système 800 V et l’usage d’algorithmes de Breathe Battery Technologies, ainsi qu’un procédé de fabrication par mega casting. En parallèle, Volvo Car Malaysia a ouvert des préventes pour la berline électrique ES90.

Ventes de véhicules électriques : la pression monte sur les pétroliers

Les ventes mondiales de BEV progressent et renforcent la pression sur les groupes pétroliers et gaziers, appelés à se diversifier vers la recharge, l’électricité et la chaîne de valeur des batteries, selon l’AIE et GlobalData. Des acteurs européens comme Shell, BP, TotalEnergies et ENI développent des réseaux de recharge, tandis que la demande de carburants pourrait persister encore des années malgré la transition.

Mercedes et Williams dévoilent leurs monoplaces 2026: premières dates et livrées attendues

Mercedes doit montrer des rendus de la W17 le 22 janvier avant les essais de Barcelone (26-30 janvier), puis organiser un lancement en ligne le 2 février. Williams prévoit de révéler la livrée de la FW48 le 3 février, après une livrée spéciale conçue par les fans pour les essais. Le nouveau cycle réglementaire est présenté comme un tournant, tandis que Williams met en avant ses résultats 2025 (5e, 137 points, podiums à Bakou et au Qatar, premier podium Sprint à Austin).

Hyundai Motor Group détaille sa stratégie de Physical AI au CES 2026

Hyundai Motor Group a présenté au CES 2026 à Las Vegas sa stratégie de robotique d’IA centrée sur l’humain, visant la Physical AI. Boston Dynamics a dévoilé la version produit du nouvel Atlas, annoncé pour un déploiement au Hyundai Motor Group Metaplant America d’ici 2028 pour des tâches de séquencement. Le groupe prévoit une collaboration élargie avec ses filiales afin de bâtir une chaîne de valeur de bout en bout, ainsi que des partenariats technologiques, notamment avec NVIDIA. Une collaboration entre Boston Dynamics et Google DeepMind est également mentionnée pour accélérer le développement de futurs humanoïdes et leur déploiement.