Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.
Guenther Steiner estime que Max Verstappen va mettre Red Bull sous pression après son abandon au GP de Monaco. Entre problème moteur, deuxième DNF en six week-ends et classement décevant, la patience du quadruple champion du monde devient un enjeu central.
Max Verstappen s’étonne de voir la FIA désigner le moteur Red Bull comme référence dans le cadre de l’AUDO. Le pilote néerlandais pointe un paradoxe entre reconnaissance technique, panne à Monaco et possibilités de développement accordées à Mercedes et Ferrari.
Fernando Alonso estime que le Grand Prix d’Espagne 2026 pourrait être sa dernière course de F1 à Barcelone. Le pilote Aston Martin, en fin de contrat, décidera après l’été s’il poursuit sa carrière ou non.
La FIA, les équipes, la FOM et les motoristes ont trouvé un accord sur des ajustements du règlement moteur F1 2027 et 2028. Mohammed ben Sulayem salue un compromis destiné à améliorer le spectacle tout en maintenant les objectifs de durabilité.
Toyota Motor Europe appelle l’Union européenne à élargir son approche industrielle automobile. Le constructeur veut inclure des partenaires comme le Royaume-Uni, le Japon et la Turquie dans le cadre du « Made in EU », tout en défendant une décarbonation fondée sur plusieurs technologies.
La FIA, la FOM, les écuries et les motoristes ont trouvé un accord sur des changements aux règlements F1 2027 et 2028. Le paquet vise surtout la gestion de l’énergie, le débit de carburant, l’ERS et des qualifications plus libres.
Paul Aron disputera deux séances d’essais libres 1 avec l’Audi Revolut F1 Team cette saison. L’Estonien roulera à Barcelone puis à Spielberg, en remplaçant successivement Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto dans le cadre du règlement FIA réservé aux jeunes pilotes.
Alpine F1 retrouve Barcelone-Catalogne avec l’A526, déjà utilisée sur ce tracé lors du shakedown de janvier. Pierre Gasly veut rebondir après Monaco, tandis que Franco Colapinto s’appuie sur son expérience du circuit pour aider l’équipe à évaluer ses progrès.
Kimi Antonelli a remporté Monaco après avoir signé la pole et le meilleur tour. À 19 ans, l’Italien devient le plus jeune pilote auteur d’un grand slam et reprend ce record à Max Verstappen.
Le Grand Prix de Monaco Louis Vuitton retient le meilleur tour d’Antonelli sur Mercedes en 1:13.481 au 76e tour, ainsi que des pénalités en temps pour Russell, Gasly, Stroll et Hulkenberg.
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