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Codes défaut OBD Acura

324 codes défaut avec des spécificités Acura.

Fiche constructeur
B1282
B1282 Moyen Constructeur

Ce défaut touche un équipement de carrosserie/confort, pas le moteur. Selon la marque, il pointe soit vers l’affichag...

B1283
B1283 Moyen Constructeur

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de la position « essuyage lent » (LOW) de la commande d’essuie-glaces avant,...

Spécificité Acura :

Sur Acura, la logique est la même : la demande LOW n’est pas correctement lue ou transmise. Commencez par la connectique du commodo (broches tordues/oxydées) et le faisceau dans la colonne, puis se...

B1284
B1284 Moyen Constructeur

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de la position « grande vitesse » (HIGH) du commodo d’essuie-glaces avant, s...

Spécificité Acura :

Chez Acura, la logique est la même : circuit de grande vitesse du commodo d’essuie-glaces avant. Inspectez d’abord le faisceau et les broches (tordues, repoussées, corrodées), surtout si le véhicul...

B1350
B1350 Moyen Constructeur

Selon la marque, ce défaut ne veut pas dire la même chose. Chez Honda/Acura, on est souvent sur un souci de communica...

Spécificité Acura :

Même logique que Honda : défaut de communication sur le bus. Un connecteur oxydé ou une broche mal verrouillée suffit à déclencher le voyant, parfois de façon intermittente.

B1601
B1601 Moyen Constructeur

B1601 ne pointe pas vers le moteur, mais vers un souci « carrosserie/électronique » qui dépend beaucoup de la marque....

Spécificité Acura :

Acura associe souvent B1601 à une erreur du module keyless (CPU error). Une chute de tension ou un souci de connectique peut déclencher le défaut, sinon il faut passer par la valise pour tests du m...

B1602
B1602 Élevé Constructeur

B1602 ne pointe pas vers le moteur, mais vers un souci « carrosserie/électronique » qui dépend beaucoup de la marque....

Spécificité Acura :

Même famille que Honda : erreur mémoire (EEPROM) du module d’accès sans clé. Vérifiez d’abord l’alimentation et les connecteurs du module avant d’envisager un remplacement.

B1632
B1632 Élevé Constructeur

B1632 est un défaut « carrosserie/équipements » qui change de sens selon la marque. Sur beaucoup de Toyota/Lexus/Scio...

Spécificité Acura :

Même libellé que Honda (« MTR CONT Signal Error »). Priorité à l’inspection du faisceau et des connecteurs : broches tordues, oxydation, fil coupé près d’un passage de charnière.

B1640
B1640 Moyen Constructeur

Ce défaut renvoie à un souci électrique côté carrosserie, souvent autour du rétroviseur passager ou du clignotant ava...

Spécificité Acura :

Même logique que Honda : « RF Unit Not Connected ». Un connecteur mal verrouillé, une broche repoussée ou une oxydation suffit à faire tomber la communication.

B1645
B1645 Moyen Constructeur

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe un court-circuit sur le circuit « antenne LF » de la porte conducteur (souvent lié ...

Spécificité Acura :

Même logique que Honda : court-circuit sur le circuit d’antenne LF de porte conducteur. Avant d’accuser un module, on trouve souvent un fil blessé dans le soufflet de porte ou un connecteur de rétr...

B1646
B1646 Moyen Constructeur

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe vers un circuit « ouvert » sur l’antenne LF (basse fréquence) intégrée à la porte c...

Spécificité Acura :

Sur Acura, même logique : antenne LF porte conducteur en circuit ouvert. Les cas les plus fréquents viennent d’un fil cassé ou d’une oxydation de connecteur côté porte, plus que d’un calculateur.

B1647
B1647 Élevé Constructeur

B1647 ne pointe pas vers le moteur, mais vers un souci de carrosserie/électronique selon la marque : antenne de porte...

Spécificité Acura :

Sur Acura, B1647 renvoie souvent à un court-circuit sur le circuit d’antenne LF (low frequency) de la porte passager, liée au système d’accès mains libres. La panne se joue fréquemment dans le pass...

B1648
B1648 Moyen Constructeur

B1648 est un code « carrosserie/équipements » qui pointe vers un souci électrique sur un organe de confort ou de sécu...

Spécificité Acura :

Souvent lié au circuit d’antenne LF (basse fréquence) dans la porte passager pour l’accès mains libres. Vérifiez en priorité le faisceau dans le soufflet de porte et le connecteur d’antenne dans la...

B1657
B1657 Moyen Constructeur

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe souvent un court-circuit sur le circuit d’antenne LF (basse fréquence) logée dans l...

Spécificité Acura :

Même logique que Honda : antenne LF arrière gauche et son câblage. Une infiltration d’eau dans le pare-chocs ou une broche repoussée dans le connecteur suffit à déclencher le défaut.

B1658
B1658 Moyen Constructeur

Sur Acura/Honda, ce défaut pointe le plus souvent vers l’antenne LF (basse fréquence) située dans le pare-chocs arriè...

Spécificité Acura :

Sur Acura, la logique est la même : antenne LF arrière gauche et son câblage. Avant de suspecter un module, vérifiez la connectique dans le pare-chocs et les pins (tordus, enfoncés, corrodés).

B1659
B1659 Moyen Constructeur

Ce défaut renvoie à un souci de circuit électrique dans la carrosserie/équipements, mais sa signification change selo...

Spécificité Acura :

Même logique que Honda : court-circuit sur l’antenne LF intérieure avant gauche. Les symptômes tournent autour de la détection de clé et du verrouillage mains-libres.

B1660
B1660 Élevé Constructeur

Ce défaut B1660 ne veut pas dire la même chose selon la marque. Sur Toyota/Lexus/Scion, il pointe le plus souvent ver...

B1663
B1663 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe le moteur de réglage avant haut/bas du siège conducteur qui fo...

B1664
B1664 Moyen Constructeur

B1664 est un code carrosserie qui change selon la marque, mais il pointe presque toujours vers un circuit « ouvert » ...

B1667
B1667 Moyen Constructeur

Ce défaut B1667 ne pointe pas vers le moteur, mais vers un équipement de carrosserie selon la marque. Le plus souvent...

B1668
B1668 Moyen Constructeur

B1668 est un code « carrosserie » qui ne veut pas dire la même chose selon la marque. Le plus souvent, il pointe soit...

Spécificité Acura :

Même famille que Honda : circuit d’antenne ouvert. Les causes typiques sont une connexion défaite dans le coffre ou un faisceau endommagé après un démontage de garniture.

B1750
B1750 Moyen Constructeur

B1750 ne pointe pas le moteur : il touche l’équipement de carrosserie, le plus souvent le siège conducteur (commande ...

Spécificité Acura :

Sur Acura, B1750 est souvent remonté comme une erreur de ligne de communication (bus). Cherchez d’abord un connecteur mal verrouillé, une broche abîmée ou une masse douteuse avant d’accuser un module.

B1800
B1800 Élevé Constructeur

Ce défaut touche la carrosserie/équipements et, selon la marque, il pointe soit un souci de communication entre calcu...

B1900
B1900 Élevé Constructeur

Sur beaucoup de Toyota/Lexus/Scion, ce défaut pointe un court-circuit sur le prétensionneur de ceinture avant droit (...

Spécificité Acura :

Chez Acura, la définition la plus courante est aussi une erreur de bus de communication. Un faux contact dans un connecteur de faisceau ou un module qui perturbe le réseau peut suffire à faire appa...

B1904
B1904 Élevé Constructeur

Ce défaut renvoie le plus souvent à un souci sur le circuit d’un capteur de choc d’airbag (souvent appelé « Crash Sen...

B1914
B1914 Élevé Constructeur

Ce défaut renvoie le plus souvent à un souci sur le circuit des capteurs de choc d’airbag (crash sensors) ou leur fai...

B1918
B1918 Élevé Constructeur

B1918 renvoie le plus souvent à un souci côté SRS (airbags/pretensionneurs) : le calculateur d’airbag « voit » un cir...

B1950
B1950 Moyen Constructeur

Sur Honda/Acura, ce défaut pointe souvent un souci de communication sur le réseau électrique de la voiture, ou un pro...

Spécificité Acura :

Sur Acura, même logique : défaut de bus de communication ou souci autour du capteur de position de siège et de sa connectique. Les pannes intermittentes viennent fréquemment d’une broche repoussée ...

B2002
B2002 Élevé SAE étendu

Ce défaut touche un organe de carrosserie/sécurité, pas le moteur. Dans la plupart des cas, il pointe vers le circuit...

B2005
B2005 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un organe de carrosserie, avec deux cas fréquents selon la marque : soit la ...

Spécificité Acura :

Même logique que Honda : la porte coulissante gauche peut décrocher du réseau habitacle (MICU) à cause d’un faux contact ou d’un fil cassé dans une zone mobile. Un simple problème de connectique pe...

B2008
B2008 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche l’électronique de carrosserie et pointe surtout un problème de communication entre un module de port...

Spécificité Acura :

Même logique que Honda : contrôle en priorité du faisceau de porte et des prises (broches repoussées/vert-de-gris). Si tout est propre, le module de porte peut décrocher du réseau et nécessiter un ...