Codes défaut OBD Acura

Ce défaut pointe un souci de signal “verrouillage/fermeture” qui n’est pas vu par le calculateur de carrosserie, avec...

Selon la marque, ce défaut ne pointe pas toujours le même organe, mais on retombe souvent sur un souci électrique côt...

Ce défaut pointe un souci de commande électrique de la vanne de dérivation du turbo (bypass/wastegate selon montage) ...

Ce défaut pointe le pilotage électrique de la soupape de dérivation du turbo (bypass / dump valve) : le calculateur v...

Ce défaut indique que la commande de suralimentation (turbo ou compresseur) ne répond plus côté électrique : le calcu...

Ce défaut pointe un souci de commande de suralimentation : le calculateur n’arrive pas à piloter correctement la pres...

Ce défaut apparaît quand le calculateur trouve une incohérence entre la pression mesurée dans l’admission (capteur MA...

Ce défaut indique que la pression de carburant dans la rampe d’injection est trop basse. Résultat : le moteur n’est p...

Ce défaut indique que la pression de carburant dans la rampe d’injection est trop élevée (banc 1). Concrètement, le m...

Ce défaut indique que le calculateur ne fait plus confiance à la mesure de température d’air d’admission « capteur 2 ...

Ce défaut indique que le calculateur ne trouve pas cohérente la pression mesurée dans l’admission (capteur MAP) avec ...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une tension trop basse du capteur de pression d’admission (MAP) ou de pre...

Ce défaut indique que le capteur de pression d’admission (MAP, parfois couplé à la pression atmosphérique BARO) envoi...

Ce défaut pointe un souci de signal sur la sonde de température de liquide de refroidissement (ECT) : le calculateur ...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une valeur anormalement basse sur le capteur de température de liquide de...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une tension trop basse sur le capteur de position de papillon (ou de péda...

Le calculateur trouve que le moteur ne monte pas assez vite (ou pas assez haut) en température pour passer en « boucl...

Ce défaut pointe le capteur d’oxygène (sonde lambda / capteur O2) placé avant le catalyseur sur le banc 1. Le calcula...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2), celle placée avant le catalyseur sur le banc 1, réagit tr...

Ce défaut veut dire que la sonde lambda amont (capteur d’O2), celle placée avant le catalyseur sur le banc 1, n’envoi...

Ce défaut pointe le capteur d’oxygène (sonde lambda / capteur d’O2) placé après le catalyseur, sur le banc 1. Le calc...

Ce défaut indique que la sonde lambda (capteur d’O2) placée avant le catalyseur sur le banc 2 réagit trop lentement a...

Ce défaut indique que la sonde lambda amont (capteur d’O2) du banc 2 n’envoie quasiment plus de signal exploitable au...

Ce défaut indique que le chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) située avant le catalyseur, côté banc 2, ne fonc...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement le circuit électrique de l’injecteur du cylindre n°4...

Ce défaut indique que le calculateur ne retrouve pas une valeur cohérente du capteur de position de papillon ou de pé...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du capteur de cliquetis (capteur de vibrations de combustion) du banc 1. Qua...

Ce défaut pointe un souci de signal sur le capteur de cliquetis (knock sensor) côté banc 1 : le calculateur trouve la...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur de cliquetis (capteur de vibrations de c...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop élevé du capteur de cliquetis (capteur de vibrations de co...