Codes défaut OBD Acura

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas un signal de vilebrequin (capteur PMH) cohérent : le régime moteur...

Ce défaut indique que le calculateur perd par moments le signal du capteur de position vilebrequin (PMH). Quand ce si...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit plus (ou reçoit mal) le signal du capteur de position d’arbre à cames ...

Ce défaut indique que le calculateur ne retrouve pas un signal d’arbre à cames (capteur AAC) cohérent sur le banc 1, ...

Ce défaut indique que le calculateur perd par moments le signal du capteur de position d’arbre à cames (capteur AAC) ...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande de la bobine d’allumage du cylindre n°1 (bobine « A ») : coupure...

Ce défaut pointe un souci sur la commande électrique de la bobine d’allumage « B », généralement celle du cylindre n°...

Ce défaut indique que la bobine d’allumage du cylindre 3 n’est plus correctement pilotée (circuit de commande coupé o...

Ce défaut indique que le calculateur ne “comprend” plus correctement le signal du capteur de position d’arbre à cames...

Ce défaut indique que le calculateur perd par moments le signal du capteur de position d’arbre à cames « B » sur le b...

Ce défaut pointe un souci sur le capteur de position de vilebrequin « B » (celui qui donne au calculateur le rythme d...

Ce défaut pointe un signal intermittent du capteur de position de vilebrequin « B » (capteur PMH). Quand le calculate...

Ce défaut indique que la recirculation des gaz d’échappement (EGR) ne circule pas comme prévu : débit trop faible, ab...

Ce défaut pointe une vanne EGR qui ne se positionne pas comme le calculateur le demande (plage/performances). En prat...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop élevé du capteur de position de la vanne EGR (ou, selon le...

Ce défaut vise le circuit électrique de l’électrovanne de purge du système EVAP (celle qui envoie les vapeurs d’essen...

Ce défaut pointe un capteur de pression du réservoir (EVAP) qui envoie une valeur incohérente ou « hors plage ». Pour...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal « trop haut » du capteur de pression du réservoir (circuit EVAP...

Ce défaut pointe une fuite sur le circuit EVAP (récupération des vapeurs d’essence), très souvent parce que le boucho...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas un signal cohérent du capteur de niveau de carburant (celui qui fa...

Ce défaut pointe un signal de niveau de carburant qui sort de la plage attendue ou qui évolue de façon incohérente. C...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur de niveau de carburant (celui qui pilote...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop élevée sur le circuit de jauge à carburant (capteur de niv...

Ce défaut indique que le moteur aspire trop de vapeurs d’essence via le circuit EVAP, parfois même quand il ne devrai...

Ce défaut indique que le moteur n’arrive pas à « aspirer » correctement les vapeurs d’essence du circuit EVAP vers l’...

Ce défaut veut dire que le calculateur reçoit un signal de vitesse véhicule trop faible (ou carrément absent) venant ...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de régulation du ralenti : la voiture n’arrive plus à tenir un ralenti stabl...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur (ou contacteur) de pression d’huile. Dan...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal anormalement élevé du capteur (ou contacteur) de pression d’hui...

Ce défaut indique que le calculateur lit une tension trop basse sur le capteur de pression de climatisation (pression...