Codes défaut OBD Acura

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une tension trop élevée du capteur de pression de climatisation (pression...

Ce défaut indique que la tension électrique du véhicule n’est pas dans la bonne plage (trop basse, trop haute, ou ins...

Ce défaut indique que la tension du réseau électrique de la voiture est trop élevée. En pratique, l’alternateur (ou s...

Ce défaut pointe un souci sur le contacteur de pédale de frein (signal « A ») ou son circuit. Concrètement, le calcul...

Ce défaut pointe un souci interne du calculateur moteur (ECU/ECM) : son « processeur » ne passe pas ses auto-tests ou...

Ce défaut touche le circuit du relais de démarreur (le “gros interrupteur” électrique qui envoie le courant au démarr...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande du relais de démarreur. C...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande du relais de dém...

Ce défaut apparaît quand le calculateur moteur (ECM/PCM) ne reconnaît pas le numéro de série du véhicule (VIN) : il n...

Ce défaut veut dire que le calculateur ne retrouve plus son « 5 volts » de référence sur le circuit A, celui qui alim...

Ce défaut indique que la ligne de référence 5 volts « B » (l’alimentation commune de plusieurs capteurs) est coupée o...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse dans le circuit de commande du volet d’admission var...

Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande du volet d’admission variable (IMTV/IMRC) du banc 1. En clair, l...

Ce défaut pointe le contacteur de pédale d’embrayage (le petit interrupteur au-dessus de la pédale) ou son circuit él...

Ce défaut indique que la voiture ne « comprend » plus correctement la température d’huile de boîte automatique. Résul...

Ce défaut indique que la voiture « voit » une température d’huile de boîte automatique anormalement basse, à cause d’...

Ce défaut indique que le calculateur voit une valeur de température d’huile de boîte « trop haute »… alors que, dans ...

Ce défaut indique que la voiture « perd » par moments l’information de température d’huile de boîte (capteur de tempé...

Ce défaut pointe un souci sur le capteur de vitesse d’entrée de boîte (aussi appelé capteur de vitesse de turbine). C...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) reçoit une info de vitesse d’arbre d’entrée/turbine qui n’est pas...

Ce défaut veut dire que le calculateur de boîte ne reçoit plus le signal du capteur de vitesse d’entrée (capteur de t...

Ce défaut indique que la boîte perd par moments le signal du capteur de vitesse d’arbre d’entrée (aussi appelé capteu...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit plus (ou pas du tout) le signal de vitesse de sortie de boîte. Concrèt...

Ce défaut indique que le calculateur perd par moments le signal du capteur de vitesse de sortie de boîte (OSS). Résul...

Ce défaut indique que la voiture « voit » un signal trop élevé sur le circuit B du contacteur de frein (pédale). Résu...

Ce défaut indique que la boîte auto ne reçoit plus correctement l’information de régime moteur (le « signal tours/min...

La boîte a détecté que le rapport engagé en 1re ne correspond pas à ce qu’elle attend (vitesse d’entrée vs vitesse de...

Ce défaut indique que la boîte automatique “voit” un rapport de transmission incohérent quand elle passe la 2e : le r...

La boîte a détecté que le rapport engagé en 3e ne correspond pas à ce qu’elle attend (en gros, elle « patine » ou n’a...

La boîte auto détecte que le rapport de 4e ne correspond pas à ce qu’elle devrait obtenir (vitesse d’entrée vs vitess...