Codes défaut OBD Dodge

Ce défaut indique que le calculateur ne “croit” plus la valeur de pression du circuit de climatisation (capteur de pr...

Ce défaut indique que le calculateur lit une tension trop basse sur le capteur de pression de climatisation (pression...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du réchauffeur d’air d’admission (chauffage d’air avant l’entrée moteur). Co...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du réchauffeur d’air d’admission (chauffage d’air avant l’entrée moteur), av...

Ce défaut vise le chauffage d’air d’admission (souvent présent sur les diesels) : le calculateur voit une tension tro...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus le circuit de réchauffeur d’air d’admission (circuit A) : il est ...

Ce défaut pointe un souci sur le capteur de température des gaz d’échappement (EGT) situé avant le catalyseur/filtre ...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible (souvent proche de 0 V) du capteur de température d...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal « trop haut » du capteur de température des gaz d’échappement (...

Ce défaut pointe le capteur (ou contacteur) de pression de direction assistée : le calculateur reçoit une valeur inco...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur (ou contacteur) de pression de direction...

Ce défaut indique que la tension électrique de la voiture n’est pas stable (trop basse, trop haute, ou qui fait le yo...

Ce défaut veut dire que la voiture a mesuré une tension électrique trop basse dans le réseau 12 V. En pratique, ça po...

Ce défaut pointe un souci sur le signal « accélération » du régulateur de vitesse (le bouton RES/+ ou l’ordre d’augme...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du régulateur de vitesse : le calculateur ne comprend plus corre...

Ce défaut pointe un souci de cohérence sur le signal du commodo/commande de régulateur de vitesse (entrée « A »). En ...

Ce défaut indique que la commande de régulateur/limiteur (les boutons au volant ou au commodo) envoie un signal trop ...

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur l’entrée « A » des commandes de régulateur/limiteur (souvent le bl...

Ce défaut touche le circuit de commande par dépression du régulateur de vitesse. Concrètement, le régulateur ne s’enc...

Ce défaut pointe une incohérence entre deux signaux (A/B) envoyés par la commande de régulateur/limiteur au calculate...

Ce défaut pointe un souci de cohérence sur le circuit « B » des commandes de régulateur de vitesse au volant (entrée ...

Ce défaut pointe un signal trop élevé sur le circuit « B » des commandes de régulateur de vitesse (les boutons au vol...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECU/PCM) n’arrive pas à valider l’intégrité de sa mémoire interne (check...

Ce défaut apparaît quand le calculateur (ECU) “ne reconnaît plus” correctement la configuration du véhicule (options,...

Ce défaut pointe un souci interne du calculateur de boîte (TCM) ou de son alimentation/liaison électrique. Concrèteme...

Ce défaut touche le circuit du relais de démarreur (le “gros interrupteur” électrique qui envoie le courant au démarr...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande du relais de démarreur. C...

Ce défaut pointe un souci de commande de la pompe à carburant : le calculateur n’arrive plus à piloter correctement l...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur la commande de la pompe à carburant (ou de son r...

Ce défaut apparaît quand le calculateur moteur (ECM/PCM) ne reconnaît pas le numéro de série du véhicule (VIN) : il n...