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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

P0633 — Clé antidémarrage non reconnue

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le libellé parle souvent de SKIM (Secret Key). Après remplacement du PCM, l’appairage SKIM/PCM et l’apprentissage des clés sont indispensables, généralement via l’outil constructeur…

P0640 — Réchauffeur d’air d’admission, panne

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Dodge : Sur les moteurs diesel, un fusible qui grille peut être la conséquence d’un réchauffeur en court-circuit. Avant de remettre un fusible, contrôlez la résistance du réchauffeur et l’état du connecteur.

P0658 — Tension basse alimentation actionneurs

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Dodge : Contrôle classique : faisceau et connecteurs côté transmission, puis mesure de chute de tension sous charge. Les faux contacts et fils frottés restent une cause fréquente.

P0688 — Relais ECU, retour d’alimentation ouvert

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Dodge : Le libellé constructeur parle souvent de relais ASD (Auto Shutdown). Quand il ne colle pas ou colle mal, vous vous retrouvez avec un démarreur qui entraîne mais pas d’allumage/injection, donc un…

P0689 — Tension relais ECU incorrecte

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le libellé renvoie souvent au relais ASD (Auto Shutdown). Un faux contact dans le TIPM/boîtier à fusibles ou un relais ASD capricieux peut provoquer des démarrages aléatoires.

P0697 — Tension référence 5 V capteurs absente

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Dodge : Même logique de « 5 Volt Reference 3 » : le diagnostic le plus efficace consiste souvent à débrancher les capteurs alimentés par cette ligne un par un pour voir quand le 5 V réapparaît, avant…

P0698 — Référence 5 V trop basse (circuit C)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs modèles, ce défaut est souvent lié à l’alimentation trop basse du capteur de position de pédale d’accélérateur (APP).

P0702 — Défaut électrique de boîte automatique

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur ces marques, P0702 est souvent lié au TCM et à son alimentation. Un connecteur oxydé, une masse moyenne ou une mise à jour logicielle manquante peut suffire à déclencher le mode dégradé.

P0714 — Signal capteur temp. huile boîte perdu

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Quand la boîte passe en stratégie de protection, les passages peuvent devenir très fermes. Avant d’accuser le calculateur, il faut éliminer le niveau d’huile et les faux contacts au capteur.

P0742 — TCC collé, convertisseur verrouillé

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, un solénoïde TCC capricieux et une huile dégradée donnent vite des à-coups à vitesse stabilisée.

P0752 — Électrovanne A bloquée activée

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes de ces marques, l’intitulé renvoie souvent à une électrovanne liée aux passages 1-2 ou 4-5 selon la transmission.

P0762 — Solénoïde C bloqué, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Le défaut est souvent décrit comme un souci de passage 3-4. Quand l’huile est vieille, le bloc hydraulique peut coller et donner des passages durs avant même une panne franche de solénoïde.

P0763 — Électrovanne C de boîte auto en défaut

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Le libellé est souvent associé au passage 3-4. Quand la boîte se met en mode dégradé avec passages durs, le faisceau et le bloc de solénoïdes (pack) sont des suspects classiques avant d’incriminer la…

P0770 — Solénoïde E de boîte auto défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Souvent libellé « 4C Solenoid Circuit ». Sur ces boîtes, un souci de connectique ou de faisceau côté boîte revient régulièrement, et une huile fatiguée accentue vite les à-coups et le refus du…