D

Codes défaut OBD Dodge

590 codes défaut avec des spécificités Dodge.

Fiche constructeur
B1647
B1647 Élevé Constructeur

B1647 ne pointe pas vers le moteur, mais vers un souci de carrosserie/électronique selon la marque : antenne de porte...

Spécificité Dodge :

Sur Dodge, le défaut vise généralement la commande de clignotant arrière droit (circuit bas). Les causes classiques sont un court-circuit à la masse, un connecteur oxydé, ou un feu/platine défaillant.

B1648
B1648 Moyen Constructeur

B1648 est un code « carrosserie/équipements » qui pointe vers un souci électrique sur un organe de confort ou de sécu...

Spécificité Dodge :

Même interprétation que Chrysler : commande de clignotant arrière droit en anomalie (tension trop élevée). Contrôle du bloc optique, masse arrière et faisceau dans l’aile/pare-chocs.

B1659
B1659 Moyen Constructeur

Ce défaut renvoie à un souci de circuit électrique dans la carrosserie/équipements, mais sa signification change selo...

Spécificité Dodge :

Même définition que Chrysler : commande d’antibrouillard avant avec signal bas. Souvent un souci de faisceau/prise côté avant du véhicule plutôt qu’un commodo.

B1660
B1660 Élevé Constructeur

Ce défaut B1660 ne veut pas dire la même chose selon la marque. Sur Toyota/Lexus/Scion, il pointe le plus souvent ver...

B1661
B1661 Moyen Constructeur

Ce défaut renvoie à un souci de circuit électrique sur un équipement de carrosserie, avec une signification qui chang...

Spécificité Dodge :

Souvent lié aux antibrouillards avant : connecteur, fil coupé près du projecteur, ou mauvais contact après un choc léger de pare-chocs. Contrôle visuel avant toute pièce.

B1663
B1663 Moyen Constructeur

Sur beaucoup de Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe le moteur de réglage avant haut/bas du siège conducteur qui fo...

B1664
B1664 Moyen Constructeur

B1664 est un code carrosserie qui change selon la marque, mais il pointe presque toujours vers un circuit « ouvert » ...

B1667
B1667 Moyen Constructeur

Ce défaut B1667 ne pointe pas vers le moteur, mais vers un équipement de carrosserie selon la marque. Le plus souvent...

B1668
B1668 Moyen Constructeur

B1668 est un code « carrosserie » qui ne veut pas dire la même chose selon la marque. Le plus souvent, il pointe soit...

Spécificité Dodge :

Souvent un souci de circuit de feux de recul « high ». Un fil pincé ou une prise oxydée à l’arrière du véhicule est plus courant qu’un module HS.

B1669
B1669 Moyen Constructeur

B1669 ne pointe pas vers le moteur, mais vers un souci d’équipement de carrosserie. Selon la marque, ça vise soit le ...

Spécificité Dodge :

Même interprétation courante que Chrysler : circuit de feux de recul ouvert. Vérifiez d’abord fusible, continuité du faisceau et état des prises avant d’incriminer un module.

B1670
B1670 Faible Constructeur

Sur Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe le plus souvent un moteur de réglage du rétroviseur passager (gauche/droit...

Spécificité Dodge :

Même lecture que Chrysler sur les versions équipées attelage : souci de faisceau/prise remorque ou court-circuit sur le feu droit. Un accessoire de remorque mal câblé peut déclencher le défaut.

B1671
B1671 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le hayon électrique : le verrou (latch) et son...

Spécificité Dodge :

Même logique : performance du switch primaire du mécanisme de cinch du hayon. Un verrou qui accroche mécaniquement ou une chute de tension en fin de fermeture peut suffire à le déclencher.

B1672
B1672 Moyen Constructeur

Sur les véhicules du groupe Chrysler (Chrysler/Dodge/Jeep/RAM), ce défaut renvoie le plus souvent à un souci de verro...

Spécificité Dodge :

Même logique que Chrysler : le BCM attend un retour d’état du switch de serrure de hayon et ne le retrouve pas de façon cohérente. Les coupures de fils au passage de hayon sont fréquentes sur les v...

B1673
B1673 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le hayon électrique : un petit contact (switch...

Spécificité Dodge :

Même logique que Chrysler : priorité au contrôle du soufflet de hayon et des connecteurs (pins oxydés ou repoussés). Si le hayon force, vérifiez aussi l’alignement et la gâche avant de remplacer de...

B1674
B1674 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le hayon électrique : le système ne “voit” pas...

Spécificité Dodge :

Même logique : hayon qui se ré-ouvre ou refuse le “verrouillage final”. Vérifiez d’abord le passage de câble hayon/caisse, puis la serrure complète si le switch n’est pas détaillé au catalogue.

B1675
B1675 Élevé Constructeur

B1675 ne pointe pas vers le moteur, mais vers un équipement de carrosserie/sécurité, et sa signification change selon...

B1676
B1676 Moyen Constructeur

B1676 n’a pas une seule signification : selon la marque, on parle soit d’un hayon électrique qui ne “voit” pas correc...

B1679
B1679 Moyen Constructeur

Ce défaut pointe généralement vers l’entrée « panique » de l’alarme (bouton/signal qui déclenche la sirène) qui envoi...

B1681
B1681 Moyen Constructeur

Ce défaut ne veut pas la même chose selon la marque. Sur Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, il pointe le plus souvent vers le c...

B1685
B1685 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit de commande du moteur de réglage de...

Spécificité Dodge :

Même logique : défaut de performance du circuit de correcteur de phare gauche. Après intervention carrosserie/face avant, vérifiez en priorité les pins repoussés et le faisceau derrière l’optique.

B1693
B1693 Élevé Constructeur

B1693 n’a pas une seule signification : selon la marque, il touche soit l’éclairage (allumage automatique / variation...

B1694
B1694 Moyen Constructeur

Ce défaut touche un circuit de carrosserie lié à l’éclairage, selon la marque : soit la commande d’allumage automatiq...

B1707
B1707 Moyen Constructeur

B1707 est un code « carrosserie » qui change selon la marque. Sur Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, il pointe le circuit de co...

Spécificité Dodge :

Libellé fréquent : « Left Reverse Lamp Control Circuit ». Un faux contact dans la prise de feu arrière ou un fil abîmé près des charnières/passe-fils est un classique avant d’incriminer le BCM.

B1800
B1800 Élevé Constructeur

Ce défaut touche la carrosserie/équipements et, selon la marque, il pointe soit un souci de communication entre calcu...

B1801
B1801 Élevé Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit du bouton de verrouillage/déverroui...

B1803
B1803 Élevé Constructeur

Sur Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe souvent un souci de commande de verrouillage côté conducteur : le bouto...

Spécificité Dodge :

Même logique que Chrysler : commande de verrouillage conducteur détectée en position verrouillage en permanence. Vérifiez d’abord le bouton et l’état des broches/connecteurs de porte.

B1804
B1804 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le bouton de verrouillage/déverrouillage côté ...

Spécificité Dodge :

Même logique que Chrysler : commande de verrouillage côté conducteur vue en position « unlock » en continu. Les faux contacts dans la porte (connecteur, fil coupé) sont plus fréquents qu’un BCM rée...

B1805
B1805 Élevé Constructeur

B1805 pointe un souci électrique sur un équipement de carrosserie, et selon la marque ça peut aller du simple confort...

B1806
B1806 Élevé Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le bouton de verrouillage/déverrouillage de la...

B1808
B1808 Élevé Constructeur

Ce défaut pointe un souci électrique côté carrosserie, avec deux cas fréquents selon la marque : soit le bouton de ve...

Spécificité Dodge :

Même logique que Chrysler : commande de verrouillage côté passager vue comme coincée en position lock. Un interrupteur fatigué ou un fil coupé dans la porte est plus fréquent qu’un module en panne.