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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

B1600 — Antidémarrage PATS ou capteur/rétro

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : B1600 renvoie fréquemment au capteur solaire gauche (utilisé par la clim auto). Un capteur débranché, une grille encrassée ou un connecteur abîmé peut suffire à déclencher le défaut et à perturber la…

B1601 — Antidémarrage PATS ou capteur soleil

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même interprétation que Chrysler : circuit bas du solar sensor gauche. Un capteur HS ou une masse/faisceau abîmé près de la planche de bord est courant.

B1602 — Antidémarrage PATS ou capteur solaire

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Interprétation fréquente : circuit haut du capteur solaire gauche. Contrôle du capteur et du faisceau côté planche de bord, surtout après un démontage intérieur.

B1604 — Signal faible capteur d’ensoleillement droit

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Dodge : Même logique que Chrysler sur les plateformes partagées. Quand l’intitulé remonte côté anti-theft, le contrôle du faisceau et des pins au combiné/BCM évite de remplacer des pièces au hasard.

B1605 — Circuit rétroviseur ou capteur solaire

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Dodge : Même lecture que Chrysler : capteur solaire droit, signal trop haut. Un connecteur débranché/oxydé peut suffire à faire remonter le défaut.

B1607 — Signal faible commutateur d’éclairage

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Sur Dodge, le défaut apparaît souvent avec des symptômes d’éclairage d’accueil (illuminated entry) ou de commande de feux irrégulière.

B1608 — Signal haut commutateur d’éclairage

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Le libellé le plus courant est « Headlamp Switch Input Circuit High » : le BCM voit une tension trop élevée sur l’entrée de commande des phares.

B1610 — Signal capteur trop bas ou absent

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Le libellé le plus courant est « Ambient Light Sensor Input Circuit Low ». Visez d’abord le capteur de luminosité (souvent au niveau du haut de tableau de bord) et sa connectique : un mauvais contact…

B1614 — Éclairage tableau de bord ou essuie-glace

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Chez Dodge, on retrouve le même intitulé « Panel Illumination Control Circuit High », avec des pannes souvent liées au faisceau et aux prises (broches poussées, corrosion).

B1623 — Circuit bas éclairage boîte à gants

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Interprétation la plus courante : « Glovebox Lamp Control Circuit Low ». Cherchez d’abord un fil pincé au niveau de la boîte à gants et des connecteurs oxydés (infiltration d’eau).

B1626 — Court-circuit masse éclairage benne

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Sur Dodge, la panne vient souvent d’un fil abîmé ou d’un connecteur oxydé près de l’arrière du véhicule. Le module/bouton de commande (lamp keypad) peut aussi provoquer le défaut.

B1628 — Éclairage de benne ou airbag SRS

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Le libellé le plus courant est « Cargo Lamp Control Circuit High ». Cherchez en priorité un fil abîmé ou un connecteur oxydé vers le hayon/benne, zones qui prennent l’eau et travaillent à chaque…

B1629 — Circuit lampe de benne ouvert

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Dodge : Sur Dodge, le libellé le plus courant est « Cargo Lamp Control Circuit Open ». Un faux contact de connecteur ou un fil coupé dans la zone de hayon est un grand classique avant d’incriminer le BCM.

B1632 — Perte SRS ou court-circuit plein phare

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Le plein phare gauche est la piste n°1 : court-circuit ou faisceau endommagé. Un connecteur de phare chauffé/oxydé peut aussi créer un faux contact et faire remonter le défaut.

B1634 — Plein phare gauche ou rétroviseur HS

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même libellé fréquent que Chrysler (plein phare gauche). Les pannes intermittentes viennent souvent d’un fil abîmé ou d’une broche oxydée plutôt que d’un module.

B1636 — Court-circuit plein phare droit (BCM)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même interprétation courante sur le plein phare droit. Sur certains modèles, un défaut intermittent apparaît après intervention sur l’avant (pare-chocs, optique) avec un connecteur mal verrouillé.

B1638 — Plein phare droit ou capteur airbag AR G

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Libellé courant : « Right High Beam Control Circuit High ». Cherchez d’abord un fil pincé ou un court-circuit au + vers l’optique droite, puis un connecteur oxydé (pins tordus, repoussés).

B1640 — Défaut électrique rétroviseur/clignotant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Interprétation courante : circuit de commande du clignotant avant droit trop haut. Vérifiez d’abord l’ampoule (ou module LED) et le connecteur d’optique, puis le faisceau côté aile/pare-chocs.

B1641 — Clignotant avant droit circuit ouvert

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même logique : circuit ouvert du clignotant avant droit. À vérifier en priorité : connecteurs exposés (pare-chocs/optique) et fils abîmés par frottement.

B1644 — Clignotant arrière gauche, circuit haut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même interprétation que Chrysler sur beaucoup de modèles : vérifiez d’abord le bloc optique arrière gauche et son connecteur (humidité, pins repoussés), puis le faisceau dans les zones de flexion…