F1
GP de Chine : Alpine progresse avant la course
14 mars 2026
Kaiizer
G
Codes défaut OBD Générique (code constructeur)
54 codes défaut avec des spécificités Générique (code constructeur).
B1064
Sur un véhicule, ce défaut renvoie en général à un souci côté carrosserie/confort (BCM : boîtier de carrosserie), pas...
Spécificité Générique (code constructeur) :
B1064 n’a pas une définition universelle : selon la marque, il peut pointer vers un circuit de verrouillage, un contacteur, un module de porte ou un souci d’alimentation du BCM. La bonne approche c...
B1094
Ce défaut touche un équipement de carrosserie/confort (body), pas le moteur. Dans la pratique, il apparaît quand un m...
Spécificité Générique (code constructeur) :
B1094 n’a pas une définition universelle. Sur beaucoup de véhicules, il pointe vers un défaut géré par un module de carrosserie (BCM/BSI) ou un sous-système d’habitacle ; la priorité est d’identifi...
B1105
Ce défaut touche un organe de carrosserie/confort (body/comfort) : verrouillage, alarme, éclairage, vitres, accès mai...
Spécificité Générique (code constructeur) :
B1105 n’a pas une définition universelle : selon la marque, il peut viser une serrure, un module de porte, un capteur d’accès, ou un souci d’alimentation du boîtier carrosserie. Sans lecture à la v...
B1189
Sur un code « carrosserie/confort » comme celui-ci, on est souvent sur un souci de module d’habitacle (verrouillage, ...
Spécificité Générique (code constructeur) :
La désignation « B1189 » n’est pas universelle : selon la marque, elle peut pointer un module de porte, le boîtier de carrosserie (BCM) ou un circuit d’éclairage/antivol. La bonne approche consiste...
B1256
Ce défaut pointe presque toujours vers la sonde de température extérieure (celle qui sert à l’affichage et à la clim)...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de modèles, B1256 est lié à la sonde de température extérieure et à son circuit (faisceau/connexion). La localisation varie (pare-chocs avant, calandre, rétroviseur), donc la vérificat...
B1270
Ce défaut pointe presque toujours vers la climatisation/chauffage, côté volet de dégivrage (défrost). En pratique, le...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de marques, B1270 est associé au volet de dégivrage (défrost) et à son servomoteur avec retour de position. La panne se joue souvent sur le servomoteur lui-même ou un faux contact dans...
B1286
Ce défaut pointe souvent vers le volet d’air d’admission du système de chauffage/clim (HVAC) : le calculateur n’arriv...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de marques, B1286 est associé au servomoteur de volet d’admission/recyclage d’air (HVAC) et à son potentiomètre de position. La panne la plus fréquente reste le servomoteur lui-même ou...
B1308
Ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit du capteur de niveau d’huile (oil level switch) : le calculateur reç...
Spécificité Générique (code constructeur) :
La signification exacte varie selon la marque, mais ce libellé et les causes remontent très souvent au capteur de niveau d’huile et à son circuit. Sur beaucoup de modèles, la panne vient d’un conne...
B1311
Ce défaut pointe souvent vers le déverrouillage électrique d’une porte qui ne répond plus correctement. Concrètement,...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de marques, B1311 est lié à la commande de déverrouillage de porte (actionneur, faisceau, connecteurs) ou à la gestion par le BCM. Le point à surveiller en priorité reste le faisceau d...
B1396
Ce défaut renvoie le plus souvent à un souci de verrouillage électrique des portes : actionneur de serrure, interrupt...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de véhicules, B1396 est rattaché au verrouillage électrique des portes (actionneur, interrupteur, faisceau) et/ou à la gestion par le BCM. La priorité, c’est le contrôle du faisceau da...
B1426
Ce défaut vise le circuit du témoin de ceinture de sécurité au tableau de bord. En pratique, la voiture « ne voit » p...
Spécificité Générique (code constructeur) :
B1426 est souvent rattaché au témoin/circuit de ceinture (lamp seat belt) et à son câblage. La priorité, c’est le contrôle des connecteurs sous siège et des broches (tordues, sorties, corrodées) av...
B1456
Ce défaut pointe le plus souvent vers le témoin de niveau de liquide lave-glace (la petite lampe au tableau de bord) ...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de modèles, B1456 est lié au témoin de niveau de lave-glace ou à son circuit (capteur, faisceau, connecteurs). La priorité, c’est le contrôle visuel près du bocal et des broches (oxyda...
B1458
Ce défaut vise généralement le circuit du relais de pompe de lave-glace (essuie-glace/lave-glace), piloté par le boît...
Spécificité Générique (code constructeur) :
B1458 est souvent rattaché au lave-glace/essuie-glace via le relais de pompe et le BCM, mais l’intitulé exact varie selon la marque. Le bon réflexe reste de suivre le circuit : fusible → relais → c...
B1459
Ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit de commande du lave-glace (relais de pompe) piloté par le boîtier ha...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de modèles, B1459 est associé au relais de pompe de lave-glace ou à son circuit (alimentation, commande, masse). La priorité est de contrôler fusible, relais et connecteurs exposés à l...
B1502
Ce défaut pointe le clignotant gauche : le calculateur de carrosserie détecte une ampoule/LED qui ne répond pas comme...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de marques, B1502 est utilisé pour un défaut de circuit de clignotant gauche (ampoule/LED, faisceau, connecteur, masse). La définition exacte varie : certains modèles surveillent aussi...
B1506
Ce défaut pointe presque toujours vers le clignotant droit : ampoule, relais, commodo, ou (très souvent) un souci de ...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur la plupart des marques, B1506 est lié à un circuit d’éclairage/clignotant côté droit (ampoule, relais, commodo, faisceau). La piste n°1 reste le connecteur du feu et l’état des broches (oxydati...
B1523
Ce défaut pointe le plus souvent vers le système d’accès mains libres / télécommande (keyless) : la voiture ne « voit...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de marques, B1523 est associé à l’accès sans clé (keyless) ou à une incohérence de signal côté BCM. Le diagnostic le plus rentable reste la pile/clé, puis le contrôle des faisceaux dan...
B1528
Ce défaut pointe vers le circuit du bouton « mémorisation » (Memory Set) lié aux fonctions de confort (souvent siège ...
Spécificité Générique (code constructeur) :
La définition exacte varie selon la marque, mais ce B1528 revient fréquemment sur le circuit du bouton de mémorisation (Memory Set) et sa liaison vers le BCM. Avant de condamner un module, la prior...
B1530
Ce défaut pointe presque toujours vers la commande de mémorisation (bouton « SET ») des réglages de confort, typiquem...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de modèles, B1530 est lié au bouton « Memory Set » des sièges à mémoire et à son circuit (faisceau/connecteurs). Le BCM peut être mis en cause surtout après une infiltration d’eau ou u...
B1536
Ce défaut pointe presque toujours vers le bouton « Mémoire 2 » (réglages mémorisés) d’un équipement de confort, typiq...
Spécificité Générique (code constructeur) :
B1536 est souvent rattaché à la fonction « Memory 2 » (commande de mémorisation) et à son circuit vers le BCM. Selon la marque, l’élément concerné peut être le bloc de commandes de siège ou un ense...
B1554
Ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit d’ouverture de coffre (commande de déverrouillage de hayon/malle) : ...
Spécificité Générique (code constructeur) :
La désignation exacte de B1554 varie selon la marque, mais les causes les plus fréquentes restent le switch d’ouverture de coffre, le faisceau dans la charnière et l’oxydation des connecteurs. Le B...
B1563
Ce défaut pointe presque toujours vers l’information « porte ouverte » qui remonte mal au calculateur de carrosserie ...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de marques, B1563 est lié au signal « porte ouverte » (contacteur/serrure) et à sa ligne vers le BCM. Le point classique, c’est le faisceau qui casse dans le soufflet de porte et les b...
B1566
Ce défaut pointe presque toujours vers le contacteur d’ouverture de porte (door ajar) ou son faisceau : la voiture ne...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de marques, B1566 est lié à l’information “porte ouverte” (contacteur/serrure) et à son circuit vers le BCM. Le diagnostic se joue souvent dans le soufflet de porte (fils cassés) et da...
B1567
Ce défaut pointe presque toujours vers un souci sur le circuit de plein phare (ampoule, faisceau, connecteurs) piloté...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de marques, B1567 est rattaché au circuit de plein phare et à sa surveillance par le BCM. La panne se joue souvent sur l’optique (ampoule/porte-ampoule) et le connecteur : broches oxyd...
B1580
Ce défaut pointe le plus souvent vers le réglage d’éclairage du tableau de bord (variateur/dimmer) qui ne répond plus...
Spécificité Générique (code constructeur) :
La désignation B1580 varie selon la marque, mais il revient souvent sur le circuit de variation d’éclairage du combiné (dimmer) et sa liaison avec le BCM. Avant de viser un calculateur, la panne se...
B1584
Ce défaut pointe vers le circuit de commande de variation d’éclairage du tableau de bord (le “dimmer”). Concrètement,...
Spécificité Générique (code constructeur) :
La désignation B1584 varie selon la marque, mais on le retrouve souvent lié à l’entrée “diminution d’éclairage” (dimmer) gérée par le BCM. Sur ces véhicules, la priorité est de contrôler la command...
B1595
Ce défaut pointe le plus souvent vers un souci autour du contacteur d’allumage (Neiman) et de son circuit : le véhicu...
Spécificité Générique (code constructeur) :
La définition exacte varie selon la marque, mais les sources pointent majoritairement le contacteur d’allumage, son faisceau et la qualité des connexions. Avant d’incriminer un BCM, la priorité res...
B1606
Ce défaut pointe presque toujours vers le voyant d’antidémarrage (anti-theft) au tableau de bord : soit l’ampoule/LED...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de marques, B1606 est lié au voyant d’antidémarrage et à son circuit piloté par le BCM. Le diagnostic se joue surtout sur le combiné, les connecteurs (broches oxydées/repoussées) et le...
B1619
Ce défaut pointe le plus souvent vers l’essuie-glace arrière : la voiture ne “voit” plus correctement la commande (in...
Spécificité Générique (code constructeur) :
Sur beaucoup de modèles, B1619 est lié au circuit d’essuie-glace arrière (commande, fin de course, moteur) et/ou à sa gestion par le BCM. Le point faible le plus courant reste le faisceau dans le p...
B1678
Ce défaut pointe vers l’entrée « panic » de l’alarme (le bouton panique de la télécommande, ou son circuit côté voitu...
Spécificité Générique (code constructeur) :
B1678 renvoie le plus souvent à l’entrée « panic » de l’alarme et à son circuit (capteur/commande, faisceau, connecteurs) ou au BCM qui interprète le signal. La priorité, c’est l’inspection des bro...