Codes défaut OBD GM (Buick

Ce défaut pointe un souci électrique sur un équipement de carrosserie/confort, avec des interprétations qui changent ...

Ce défaut pointe un souci de circuit de commande, le plus souvent lié aux antibrouillards avant (selon les marques, i...

Ce défaut pointe un souci électrique sur le circuit des antibrouillards arrière : le calculateur de carrosserie (BCM)...

Ce défaut pointe un souci de commande électrique côté carrosserie, le plus souvent sur le circuit des feux de recul (...

Sur la plupart des Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC/Pontiac, ce défaut pointe le circuit de commande du relais des feux d...

Ce défaut indique que le calculateur ne retrouve plus la bonne cohérence entre la position du vilebrequin et celle de...

Ce défaut touche la commande électrique de la soupape de décharge du turbo (bypass). Quand elle ne s’ouvre/ferme pas ...

Ce défaut indique que la commande électrique du régulateur de pression de carburant (circuit « A ») reçoit une tensio...

Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande du régulateur de pression de carburant (circuit « A ») : le calc...

Ce défaut remonte une température de carburant jugée trop élevée par le calculateur. Dans la vraie vie, ça arrive sou...

Ce défaut pointe un souci sur le signal « B » de position de papillon ou de pédale d’accélérateur. En pratique, le ca...

Ce défaut pointe vers un souci de dosage du carburant par la pompe d’injection (ou son actionneur de régulation), typ...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du capteur de cliquetis (capteur de vibrations de combustion) du banc 2. Qua...

Ce défaut indique que le calculateur n’est pas satisfait du fonctionnement du ou des ventilateurs de refroidissement ...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit deux infos de freinage qui ne “collent” pas entre elles (deux circuits A/...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du régulateur de vitesse, côté boutons au volant/au commodo (ent...

Ce défaut pointe un souci sur le signal « reprise » (RESUME) du régulateur de vitesse. En pratique, le régulateur ref...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du régulateur de vitesse : le calculateur ne comprend plus corre...

Ce défaut indique que la commande de régulateur/limiteur (les boutons au volant ou au commodo) envoie un signal trop ...

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur l’entrée « A » des commandes de régulateur/limiteur (souvent le bl...

Ce défaut apparaît quand le calculateur (ECU) “ne reconnaît plus” correctement la configuration du véhicule (options,...

Ce défaut pointe un souci sur le fil « L » (lampe) de l’alternateur : celui qui pilote le voyant de charge au tableau...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la commande du volet de tubulure d’admission (IMTV) ...

Ce défaut indique que le calculateur (ECU/DME/ECM) « lit » une température interne anormalement basse via son capteur...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas un signal cohérent du contacteur de position Park/Neutral (P/N). C...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte reçoit un signal trop élevé sur le circuit du capteur/interrupteur de p...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) ne reçoit pas une alimentation électrique correcte. Quand le TCM ...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) ne reçoit pas une alimentation électrique « propre » : tension tr...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) reçoit une tension d’alimentation trop élevée, ou qu’il « voit » ...

Ce défaut indique que la boîte estime que l’huile de transmission (ATF) est trop dégradée pour travailler correctemen...