Codes défaut OBD Jeep

Ce défaut indique que la boîte auto reçoit une information incohérente ou hors plage sur la pression d’huile de trans...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) reçoit une tension d’alimentation trop faible. Quand ça arrive, l...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) reçoit une tension d’alimentation trop élevée, ou qu’il « voit » ...

Ce défaut indique que le relais qui alimente le calculateur de boîte (TCM) n’est plus correctement commandé, ou que l...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) ne reçoit pas l’alimentation électrique attendue via son relais, ...

Ce défaut indique que le relais d’alimentation du calculateur de boîte (TCM) reçoit ou renvoie une tension trop élevé...

Ce défaut indique que la boîte auto ne « voit » pas l’alimentation électrique attendue via le relais de commande de t...

Ce défaut indique que la boîte auto a un souci d’alimentation électrique côté calculateur de transmission (TCM) : le ...

Ce défaut indique que la boîte auto détecte une tension anormalement élevée sur le circuit de « retour d’info » du re...

Ce défaut veut dire que la boîte « accroche » deux rapports en même temps, comme si deux vitesses restaient enclenché...

Ce défaut indique que la boîte estime que l’huile de transmission (ATF) est trop dégradée pour travailler correctemen...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) « demande » l’allumage du voyant moteur via un circuit électrique...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du capteur de pression hydraulique de boîte automatique. Concrètement, la bo...

Ce défaut indique que l’unité hydraulique de la boîte n’arrive plus à maintenir la pression d’huile nécessaire pour c...

Ce défaut touche la commande manuelle de la boîte automatique (mode « + / - », souvent appelé Autostick). Concrètemen...

Ce défaut touche la commande manuelle de la boîte auto (mode « + / - », souvent appelé Autostick). La voiture détecte...

Ce défaut touche le mode manuel de la boîte auto (type Tiptronic/Autostick) : la commande +/− au levier ou aux palett...

Ce défaut touche la commande manuelle de la boîte auto (mode « + / - », souvent appelé Autostick). Le calculateur de ...

Ce défaut touche le mode manuel de la boîte auto (type « Autostick » : vous poussez le levier ou utilisez des palette...

Ce défaut touche le mode manuel de la boîte auto (type « Tiptronic/Autostick ») : la voiture détecte un signal trop f...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit du capteur/interrupteur de pression d’huile de boîte (repère « E »). Concrèt...

Ce défaut pointe un souci de lecture de pression d’huile de boîte via le capteur/interrupteur « E » (souvent appelé 4...

Ce défaut pointe un souci de signal « trop faible » sur le circuit du capteur/contacteur de pression d’huile de boîte...