J

Codes défaut OBD Jeep

413 codes défaut avec des spécificités Jeep.

Fiche constructeur
B1978
B1978 Moyen Constructeur

Sur les modèles Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un souci de commande de hayon électriq...

Spécificité Jeep :

Sur certains montages, le défaut peut aussi remonter sur la commande de siège passager (switch de descente) selon la configuration. Vérifiez quel équipement est réellement en défaut dans les donnée...

B1979
B1979 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le verrou de hayon électrique : le petit conta...

Spécificité Jeep :

Sur les modèles avec hayon électrique, le défaut apparaît quand le module ne reçoit pas une info de position cohérente pendant la phase de « cinch ». Contrôle du soufflet de hayon en premier, puis ...

B1980
B1980 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe vers un souci électrique sur la commande de verrou (latch) du hayon...

Spécificité Jeep :

Sur Jeep, ce défaut apparaît souvent de façon intermittente quand un fil est coupé partiellement au niveau de la charnière. Un verrou qui force (grippage) peut aussi faire sauter un fusible et décl...

B1981
B1981 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le verrou de hayon électrique (power liftgate)...

Spécificité Jeep :

Sur Jeep, on retrouve régulièrement de l’oxydation dans les connecteurs arrière ou une masse dégradée, surtout après infiltration. Contrôler en priorité le connecteur de serrure et le faisceau arti...

B1982
B1982 Élevé Constructeur

Selon la marque, ce défaut ne raconte pas la même histoire. Chez GM (Buick/Chevrolet/Cadillac, etc.), il pointe le pl...

B1984
B1984 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le verrou de hayon électrique (power liftgate)...

Spécificité Jeep :

Sur certains modèles, l’usage tout-terrain et les projections accélèrent l’oxydation des connecteurs de hayon. Contrôle visuel des broches (tordues/repoussées) avant de remplacer des pièces.

B1985
B1985 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le verrou de hayon électrique (power liftgate)...

Spécificité Jeep :

Sur certains modèles, le hayon est très sensible aux faux contacts : pins repoussés et fils cassés dans le soufflet reviennent souvent. Un loquet fatigué peut aussi générer un retour électrique inc...

B1986
B1986 Moyen Constructeur

Sur les modèles Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un circuit « ouvert » lié au hayon éle...

Spécificité Jeep :

Sur certains modèles, les faux contacts dans le faisceau de hayon donnent des symptômes intermittents (message hayon ouvert, ouverture impossible). Contrôle du soufflet et de la serrure en priorité.

B1987
B1987 Moyen Constructeur

Ce défaut remonte quand la voiture détecte un souci sur un organe de carrosserie/équipement, le plus souvent lié soit...

B1988
B1988 Moyen Constructeur

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte le plus souvent à un bouton de porte coulissante électrique droite...

Spécificité Jeep :

Quand le véhicule est équipé d’une porte coulissante électrique (selon marchés/modèles), le défaut pointe d’abord la commande droite et les faux contacts liés à l’humidité. Si le bouton est débranc...

B1991
B1991 Moyen Constructeur

Ce défaut touche des équipements de carrosserie, pas le moteur. Selon la marque, il vise soit l’alimentation des capt...

Spécificité Jeep :

Quand le véhicule est concerné par une porte coulissante électrique droite, la piste numéro 1 reste le câblage et l’humidité dans les connecteurs. Si le défaut est lié aux pédales réglables selon m...

B1992
B1992 Élevé Constructeur

Ce défaut ne parle pas du moteur mais d’un équipement de carrosserie, et il change de sens selon la marque. Chez Ford...

Spécificité Jeep :

Sur les modèles équipés de porte coulissante, le défaut vise l’alimentation des capteurs de la porte droite. Inspection du passage de faisceau et des broches de connecteurs avant de remplacer un ca...

B1994
B1994 Élevé Constructeur

Sur Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe le plus souvent vers un circuit d’airbag latéral côté conducteur « ouvert ...

Spécificité Jeep :

Selon les modèles concernés, vise le capteur de position de porte coulissante gauche. Un fil coupé dans le passage de porte ou un connecteur oxydé est plus fréquent qu’un capteur HS.

B1998
B1998 Élevé Constructeur

Ce défaut pointe un souci électrique dans un équipement de carrosserie, avec deux cas fréquents selon la marque : soi...

Spécificité Jeep :

Quand le véhicule est équipé de porte coulissante électrique (selon modèles/plateformes), le défaut vise le capteur de position 2 à gauche. Vérifiez d’abord le faisceau et l’alignement/état du capt...

B2100
B2100 Moyen SAE étendu

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe un souci de « signal contact/démarrage » (Run/Start) vu par la carr...

Spécificité Jeep :

Sur certains modèles exposés à l’humidité/boue, l’oxydation des connecteurs (porte ou BCM) est un vrai déclencheur. Un nettoyage + reprise de broches peut suffire si pris tôt.

B2101
B2101 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de modèles GM, ce défaut remonte quand le calculateur de carrosserie voit un court-circuit au niveau d’u...

B2102
B2102 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique dans un équipement de carrosserie (souvent un circuit d’antenne ou un organe pil...

B2104
B2104 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci électrique sur un organe de carrosserie, avec deux cas très fréquents selon la marque : soi...

B2105
B2105 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de modèles GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe surtout un souci de commande de siège éle...

B2107
B2107 Moyen SAE étendu

Ce défaut parle d’un souci électrique sur un organe de carrosserie, et selon la marque il ne pointe pas la même chose...

B2108
B2108 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur un organe de carrosserie piloté par le BCM (boîtier de commande ha...

B2109
B2109 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe surtout vers un souci électrique côté carrosserie : un circuit qui part en court-circuit ou une comm...

B2112
B2112 Moyen SAE étendu

Ce défaut touche le système de réglage de siège électrique (glissière) ou, selon les marques, une alimentation 5 V « ...

B2113
B2113 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe une alimentation de référence 5 V trop basse sur un circuit...

B2120
B2120 Moyen SAE étendu

Ce défaut renvoie à un souci de commande « carrosserie/confort » : selon la marque, il pointe soit vers le circuit de...

B2122
B2122 Élevé SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le circuit « Ignition Run » : le réseau de bord ne voit pas la bonne tension quand le c...

B2123
B2123 Moyen SAE étendu

Ce défaut pointe un souci sur le circuit « RUN » (contact mis) : le calculateur voit une tension trop élevée là où il...

B2124
B2124 Moyen SAE étendu

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un souci de circuit « contact mis » (Ignition ...

B2126
B2126 Moyen SAE étendu

Sur les véhicules où ce défaut est référencé, il pointe le plus souvent vers une alimentation capteurs trop basse (te...

B2127
B2127 Moyen SAE étendu

Sur beaucoup de Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte une tension d’alimentation capteur trop élevée (souvent un...