F1
GP de Chine : Alpine progresse avant la course
14 mars 2026
Kaiizer
B2409
Sur Hyundai/Kia, ce défaut pointe souvent le petit moteur qui dirige l’air dans la planche de bord (volets de ventila...
Spécificité Kia :
Même logique que Hyundai : actionneur de volets de ventilation et faisceau/connexions. Après remplacement, certains modèles demandent un apprentissage des volets pour éviter un retour du défaut.
B2415
Ce défaut B2415 n’a pas la même signification selon la marque. Sur Hyundai/Kia, il pointe souvent le moteur de volet ...
Spécificité Kia :
Même logique que Hyundai : actionneur de volet passager en priorité. Après remplacement, une calibration via diagnostic est souvent nécessaire pour éviter que le volet se recale mal.
B2424
Sur Hyundai/Kia, ce défaut pointe souvent un souci électrique sur le circuit d’embrayage (signal « court-circuit vers...
Spécificité Kia :
Comme Hyundai, ce code peut viser le circuit de contacteur d’embrayage (court-circuit vers la masse). Contrôle typique : état du connecteur au niveau de la pédale, fils pincés, puis test du contact...
P0016
P0016
Élevé
Ce défaut apparaît quand le calculateur voit que l’arbre à cames d’admission (capteur A) et le vilebrequin ne sont pl...
P0017
P0017
Élevé
Ce défaut indique que le calculateur ne retrouve plus la bonne synchronisation entre le vilebrequin et l’arbre à came...
P0018
P0018
Élevé
Ce défaut indique que le calculateur ne retrouve plus la bonne « synchro » entre le vilebrequin et l’arbre à cames d’...
P0026
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Moyen
Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne qui pilote le calage variable des soupapes d’admission (VVT) sur le banc...
Spécificité Kia :
Même logique que Hyundai : le VVT est sensible à la qualité d’huile. Un solénoïde qui colle à chaud et une fiche oxydée près du couvre-culasse reviennent régulièrement.
P0027
P0027
Moyen
Ce défaut pointe un souci de commande des soupapes d’échappement sur le banc 1 (côté cylindre n°1), via l’électrovann...
Spécificité Kia :
Même logique que Hyundai (mécaniques proches) : l’électrovanne VVT côté échappement et son faisceau sont les premiers suspects. Si le code revient, un contrôle des valeurs d’angle d’arbre à cames à...
P0028
P0028
Moyen
Ce défaut touche le pilotage du calage variable des soupapes d’admission (solénoïde VVT) sur le banc 2. En pratique, ...
P0029
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Moyen
Ce défaut pointe un souci de commande des soupapes d’échappement sur le banc 2 (côté moteur où se trouve le cylindre ...
Spécificité Kia :
Même logique que Hyundai (groupe commun) : le VVT dépend fortement de la qualité d’huile. Vérifiez aussi l’état des broches dans la prise de l’électrovanne, l’oxydation est un classique.
P0030
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Moyen
Ce défaut vise le chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) placée avant le catalyseur, côté banc 1. Quand ce petit...
P0036
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Moyen
Ce défaut pointe le circuit de chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) située après le catalyseur, sur le banc 1 ...
P0038
P0038
Moyen
Ce défaut indique que le chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) située après le catalyseur (Bank 1, Sensor 2) re...
P0050
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Moyen
Ce défaut pointe le circuit de chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) avant catalyseur, côté banc 2. Concrètemen...
P0056
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Moyen
Ce défaut vise le chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) située après le catalyseur, sur le banc 2. Quand la rés...
P0057
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Moyen
Ce défaut indique que le chauffage de la sonde lambda (capteur d’O2) située après le catalyseur, côté banc 2, ne reço...
P0075
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Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne qui pilote les soupapes d’admission (côté banc 1). Concrèteme...
P0076
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Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne qui pilote le calage des soupapes d’admission (VVT) sur le ba...
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Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de commande des soupapes d’admission (VVT) du banc 1, avec un...
Spécificité Kia :
La désignation peut apparaître comme « Oil Control Valve » (OCV). Les pannes les plus courantes restent le faux contact au connecteur et le faisceau endommagé autour du couvre-culasse.
P0078
P0078
Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne qui pilote le calage des soupapes d’échappement (VVT) sur le ...
Spécificité Kia :
Généralement lié à l’électrovanne de commande d’échappement (OCV) et à son faisceau. Sur certains moteurs, un nettoyage/contrôle de la petite grille filtrante (quand elle existe) et une huile confo...
P0079
P0079
Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne qui pilote les soupapes d’échappement (côté banc 1). Le calcu...
Spécificité Kia :
Même logique que Hyundai (technologies proches) : connecteur et câblage côté banc 1 avant de remplacer des pièces. Une broche oxydée suffit à faire chuter la tension vue par le calculateur.
P0080
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Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande d’électrovanne qui pilote les soupapes d’échappement (bank 1). E...
P0081
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Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne qui pilote les soupapes d’admission (calage variable) du banc...
Spécificité Kia :
Chez Kia, on retrouve fréquemment des problèmes de connectique et d’électrovanne de commande d’admission (OCV) quand l’entretien huile a été espacé. Si l’électrovanne est remplacée, une vidange ave...
P0082
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Élevé
Ce défaut indique que l’électrovanne de commande des soupapes d’admission (VVT) du banc 2 reçoit une tension trop fai...
Spécificité Kia :
Même logique que Hyundai (technologies proches) : contrôle visuel du connecteur et de la gaine en priorité, surtout si le défaut apparaît après une intervention moteur. Le remplacement de l’électro...
P0083
P0083
Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de commande des soupapes d’admission (VVT) du banc 2. « Circu...
P0084
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Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne qui pilote le calage des soupapes d’échappement (VVT) du banc...
Spécificité Kia :
Sur certains moteurs Kia avec calage variable, le problème vient fréquemment d’un solénoïde qui colle ou d’un faux contact au connecteur. Après réparation, un effacement + essai routier est indispe...
P0085
P0085
Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne qui pilote les soupapes d’échappement (calage variable), côté...
Spécificité Kia :
Sur plusieurs moteurs Kia/Hyundai à calage variable, le problème vient souvent d’un connecteur d’électrovanne qui prend l’huile ou d’un faisceau qui a chauffé près du couvre-culasse. Avant de rempl...
P0086
P0086
Moyen
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne qui pilote les soupapes d’échappement (calage variable), côté...
Spécificité Kia :
Sur certains moteurs Kia à calage variable, ce défaut est souvent lié à une prise d’électrovanne qui prend l’humidité ou à un faisceau qui chauffe près du couvre-culasse. Avant de remplacer des piè...