F1
GP de Chine : Alpine progresse avant la course
14 mars 2026
Kaiizer
B1036
Ce défaut renvoie à un souci sur un organe de carrosserie/confort, mais sa signification change selon la marque. Chez...
Spécificité Nissan :
Interprété comme capteur de zone de choc (SRS). Les causes fréquentes sont un capteur HS, un faisceau ouvert/court-circuité ou une mauvaise connexion, parfois après un choc léger ou une humidité da...
B1037
Ce défaut pointe vers le capteur de choc avant (Crash Zone Sensor 1), un élément du système d’airbags. Quand il ne re...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1037 renvoie généralement au Crash Zone Sensor 1 (capteur de choc avant). Les pannes les plus courantes viennent du connecteur et du faisceau dans la face avant (humidité, oxydation, f...
B1039
Sur les Nissan/Infiniti, ce défaut pointe vers le capteur de choc avant (Crash Zone Sensor 1), celui qui aide le calc...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1039 renvoie au Crash Zone Sensor 1 (capteur de choc avant). La priorité, c’est le contrôle du faisceau et des connecteurs (broches tordues/oxydées, fil coupé) avant de condamner le ca...
B1040
Ce défaut pointe vers un souci sur le capteur de zone de choc (Crash Zone Sensor), un élément du système d’airbags. C...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, ce défaut renvoie généralement au Crash Zone Sensor (capteur de choc avant) et à son circuit. Les pannes les plus courantes viennent d’un connecteur oxydé, d’un faisceau abîmé derrière ...
B1041
Sur Nissan/Infiniti, ce défaut pointe vers le capteur de choc avant (Crash Zone Sensor 1), celui qui aide le calculat...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1041 vise le Crash Zone Sensor 1 (capteur de choc avant). Les pannes récurrentes viennent des connecteurs exposés derrière le pare-chocs (oxydation, broches repoussées) ou d’un faiscea...
B1042
Sur Nissan/Infiniti, ce défaut pointe vers la « Diagnosis Sensor Unit » (un boîtier de capteurs lié au confort/carros...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1042 renvoie à la « Diagnosis Sensor Unit ». La cause la plus fréquente reste un problème de faisceau/connexion (ouvert, court-circuit, mauvais contact) : broches tordues, repoussées o...
B1043
Sur Nissan et Infiniti, ce défaut pointe vers l’unité de capteurs de diagnostic (Diagnosis Sensor Unit) côté carrosse...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1043 est associé à la Diagnosis Sensor Unit. Les pannes les plus courantes viennent du faisceau (ouvert/court-circuit) et des connecteurs (pins abîmés, oxydation), avant de condamner l...
B1044
Sur les Nissan/Infiniti, ce défaut pointe vers la « Diagnosis Sensor Unit » (un boîtier de diagnostic/mesure utilisé ...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1044 renvoie généralement à la « Diagnosis Sensor Unit ». La panne est fréquemment liée au faisceau/aux connecteurs (pins tordus, oxydation) plutôt qu’au boîtier lui-même, donc l’inspe...
B1045
Ce défaut pointe le plus souvent vers un souci sur le circuit audio de la porte arrière gauche (haut-parleur ou son c...
Spécificité Nissan :
Selon les modèles, ce défaut vise une « Diagnosis Sensor Unit ». Priorité à l’inspection du faisceau et des connecteurs du boîtier (alimentation/masse, oxydation), car la signification n’est pas fo...
B1046
Sur les Nissan/Infiniti, ce défaut pointe vers l’« Diagnosis Sensor Unit » (un boîtier/capteur lié aux fonctions de c...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1046 est associé au « Diagnosis Sensor Unit ». La cause la plus fréquente reste un souci de faisceau/connexion (prise mal verrouillée, broche oxydée) avant de condamner le boîtier.
B1047
Sur Nissan et Infiniti, ce défaut pointe vers l’unité de capteurs de diagnostic (un petit boîtier qui remonte des inf...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, l’intitulé renvoie à la « Diagnosis Sensor Unit ». Les pannes les plus fréquentes viennent du faisceau (coupure/court-circuit) ou d’une connexion médiocre : broches tordues, repoussées ...
B1049
Ce défaut indique que le calculateur d’airbag ne “voit” plus correctement l’airbag conducteur : le circuit est consid...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, ce défaut correspond généralement à « Driver Air Bag Module Open ». Le coupable le plus fréquent reste le câble spiralé dans la colonne de direction, surtout si le voyant réagit aux bra...
B1050
Sur Honda/Acura, ce défaut renvoie souvent au module de commande des relais (un boîtier qui pilote plusieurs consomma...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1050 vise généralement un court-circuit du module d’airbag conducteur ou de son faisceau. Le contact tournant (spiral cable) est une cause fréquente, surtout si les commandes au volant...
B1051
B1051 n’a pas la même signification selon la marque. Sur Nissan/Infiniti, il pointe le plus souvent vers un court-cir...
Spécificité Nissan :
Souvent lié à un court-circuit sur le module d’airbag conducteur ou au câble spiralé (contacteur tournant). Un simple problème de connectique (broche repoussée/oxydée) autour de la colonne de direc...
B1052
Sur Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe souvent un souci de commande de lave-glace arrière (interrupteur qui répon...
Spécificité Nissan :
Chez Nissan, B1052 renvoie plutôt à un court-circuit du module d’airbag conducteur ou de son circuit. Le contacteur tournant (spiral cable) est un suspect classique, surtout si le symptôme varie en...
B1054
Sur Nissan/Infiniti, ce défaut indique que le calculateur d’airbag ne “voit” plus le module d’airbag conducteur : le ...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1054 correspond généralement à un circuit d’airbag conducteur “open”. La cause la plus courante est le contacteur tournant (spiral cable) ou un connecteur de colonne mal verrouillé apr...
B1055
Ce défaut ne veut pas dire la même chose selon la marque. Sur Honda/Acura, il pointe souvent une perte de communicati...
Spécificité Nissan :
Généralement orienté SRS : court-circuit côté airbag conducteur. Le contacteur tournant (spiral cable) et le faisceau de colonne sont des suspects fréquents, surtout si le défaut dépend de la posit...
B1056
Sur Honda/Acura, ce défaut pointe souvent une perte de communication entre le module de commande des relais et le MIC...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, l’intitulé courant vise le module d’airbag conducteur en court-circuit. Le câble spiralé derrière le volant et le faisceau de colonne sont des suspects fréquents avant de condamner l’ai...
B1057
Sur Honda/Acura, ce défaut pointe une perte de communication entre le module de commande des relais et le MICU (le bo...
Spécificité Nissan :
Interprétation courante : court-circuit sur le module d’airbag conducteur. Le contacteur tournant (spiral cable) et les connecteurs sous volant sont des points chauds, surtout après démontage du vo...
B1058
Ce défaut B1058 n’a pas une seule signification : selon la marque, il peut viser la gestion d’airbag (Nissan/Infiniti...
Spécificité Nissan :
Souvent lié à l’Air Bag Sensor Unit (module SRS) ou à son faisceau. Les faux contacts sous siège et les connecteurs (broches oxydées/repoussées) sont à contrôler en premier.
B1059
Sur Honda/Acura, ce défaut pointe souvent une perte de communication entre un module de relais et l’unité de multiple...
Spécificité Nissan :
Chez Nissan, l’intitulé renvoie plutôt à l’unité airbag (Air Bag Sensor Unit / calculateur SRS). Si le voyant SRS est allumé, vérifiez d’abord connecteurs et faisceau du calculateur, puis envisagez...
B1060
Sur Honda/Acura, ce défaut correspond le plus souvent à une perte de communication entre un module de relais et le bl...
Spécificité Nissan :
Chez Nissan, B1060 renvoie fréquemment vers l’Air Bag Sensor Unit (calculateur d’airbag) ou son circuit. Priorité au contrôle du faisceau/connexions SRS et à la recherche d’oxydation ou d’infiltrat...
B1061
Sur certaines marques, ce défaut pointe vers le calculateur d’airbags (unité de capteurs SRS) ou son faisceau : la vo...
Spécificité Nissan :
Interprétation fréquente : Air Bag Sensor Unit (module SRS). On retrouve souvent un souci de faisceau (ou connectique) plutôt qu’un capteur isolé ; inspection des connecteurs et recherche d’humidit...
B1062
Sur Honda/Acura, ce défaut remonte souvent une perte de communication entre le module qui pilote certains relais et l...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1062 renvoie plutôt vers l’Air Bag Sensor Unit (calculateur d’airbag). Les causes classiques : faisceau en circuit ouvert/court-circuit, mauvais contact de connecteur, ou calculateur S...
B1063
Sur certains modèles Honda/Acura, ce défaut pointe une perte de communication entre le module de commande des relais ...
Spécificité Nissan :
Le libellé renvoie souvent vers l’Air Bag Sensor Unit (calculateur d’airbag). Les causes typiques sont un faisceau ouvert/court-circuité ou une connexion médiocre au calculateur, avant un calculate...
B1065
Sur les Nissan/Infiniti, ce défaut pointe souvent vers le module d’airbag « assist » (airbag d’assistance) vu comme e...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1065 est généralement lié au module d’airbag d’assistance (circuit ouvert) ou à sa ligne de communication/alim. Les faux contacts de connecteurs SRS (zones sous siège et faisceaux inté...
B1066
Sur Nissan/Infiniti, ce défaut pointe un court-circuit sur le module d’airbag d’assistance (souvent lié au faisceau o...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1066 est généralement lié à un court-circuit du module d’airbag d’assistance. Le diagnostic commence presque toujours par la connectique et le faisceau (pins tordus/repoussés, prise ma...
B1067
Sur Nissan/Infiniti, ce défaut pointe vers le module d’airbag d’assistance (souvent côté siège/latéral) avec un court...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1067 renvoie à un court-circuit sur le circuit du module d’airbag d’assistance. Les contrôles qui payent le plus souvent : connecteurs SRS (souvent sous siège) et faisceau pincé/abîmé,...
B1068
Sur Nissan/Infiniti, ce défaut pointe vers un court-circuit lié au module d’airbag d’assistance (souvent côté passage...
Spécificité Nissan :
Interprété comme « Assist Air Bag Module Short ». Les pannes les plus courantes viennent d’un faisceau ouvert/court-circuité ou d’une connexion électrique médiocre au niveau du module d’assistance,...
B1070
Ce défaut pointe vers le module d’airbag d’assistance (souvent côté passager) qui n’est plus vu par le calculateur d’...
Spécificité Nissan :
Sur Nissan, B1070 correspond généralement à « Assist Air Bag Module Open » : le calculateur SRS détecte un circuit ouvert vers le module d’airbag d’assistance. Les causes les plus courantes restent...