

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du régulateur de vitesse : le calculateur ne comprend plus corre...
Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande par dépression du régulateur de vitesse : le calculateur voit un...
Spécificité Toyota :
Sur certains modèles, un défaut de circuit bas est fréquemment lié à un connecteur qui prend l’humidité ou à une électrovanne fatiguée. Le contrôle des broches (oxydation, broche repoussée) fait ga...
Ce défaut veut dire que le calculateur moteur (ECU) détecte un souci dans sa mémoire vive (RAM), celle qui lui sert à...
Ce défaut pointe un souci de commande de la pompe à carburant : le calculateur n’arrive plus à piloter correctement l...
Spécificité Toyota :
Le défaut vise la commande de pompe (circuit ouvert). Selon les montages, la commande peut passer par un module/commande de vitesse de pompe : connecteurs et masses sont à vérifier avant de condamn...
Ce défaut apparaît quand le calculateur moteur (ECM/PCM) ne reconnaît pas le numéro de série du véhicule (VIN) : il n...
Ce défaut pointe un souci électrique dans le circuit de commande de la direction assistée (souvent une direction assi...
Spécificité Toyota :
Sur les EPS Toyota, une batterie faible ou une tension instable peut suffire à mettre l’assistance en défaut. Après réparation, un calibrage capteur d’angle de volant peut être nécessaire selon l’o...
Ce défaut indique que le calculateur ne voit plus l’alimentation électrique d’un groupe d’actionneurs (circuit « A »)...
Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse dans le circuit de commande du volet d’admission var...
Ce défaut pointe un souci électrique sur la commande du volet d’admission variable (IMTV/IMRC) du banc 1. En clair, l...
Ce défaut indique que la voiture ne « comprend » plus correctement la température d’huile de boîte automatique. Résul...
Ce défaut indique que la voiture « voit » un signal trop élevé sur le circuit B du contacteur de frein (pédale). Résu...
Ce défaut indique que la boîte auto « croit » être en 6e, mais que le rapport mesuré (via les capteurs de vitesse) ne...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) reçoit un signal de régime moteur « trop faible » ou absent sur l...
Spécificité Toyota :
Sur certaines boîtes auto, le niveau/état d’ATF n’est pas la cause directe du « circuit low », mais un mode dégradé peut être déclenché si les signaux de vitesse deviennent incohérents. Vérifier le...
Ce défaut indique que le verrouillage du convertisseur de couple (l’embrayage de pontage, ou TCC) ne fonctionne pas c...
Ce défaut pointe un problème de régulation de pression hydraulique dans la boîte automatique : l’électrovanne de pres...
Ce défaut pointe un souci de commande de l’électrovanne de passage de rapports « A » dans la boîte automatique. Concr...
Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « A » dans la boîte auto ne fait pas son travail, ou rest...
Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de passage de rapports « B » dans la boîte automatique (un solénoïde qui...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « B » dans la boîte automatique. Quand...
Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « C » dans la boîte auto ne fait pas son travail, ou rest...
Ce défaut pointe un problème électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « C » dans la boîte automatique (so...
Ce défaut vise l’électrovanne de passage de rapports « D » (shift solenoid) dans la boîte automatique. En pratique, l...
Ce défaut pointe un souci de solénoïde de passage de rapports « D » dans la boîte auto : il ne fait plus son travail ...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « D » dans la boîte automatique. En cl...
Ce défaut pointe un souci de commande d’électrovanne de passage de rapports (solénoïde « E ») dans la boîte automatiq...
Ce défaut indique que la boîte auto n’arrive pas à piloter correctement l’électrovanne de changement de rapport « E »...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « E » dans la boîte automatique. Concr...
Ce défaut indique que l’électrovanne de régulation de pression « B » de la boîte auto ne fait plus correctement son t...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de régulation de pression « B » dans la boîte automatique. En...
Ce défaut remonte quand la boîte auto n’arrive pas à passer correctement de 1re en 2e (ou que le calculateur détecte ...


