Codes défaut OBD Volkswagen

Ce défaut pointe un souci sur le contacteur de pédale de frein (signal « A ») ou son circuit. Concrètement, le calcul...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit du contacteur de pédale de frein (sig...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande par dépression du régulateur de vitesse : le calculateur voit un...

Ce défaut pointe un souci électrique sur le circuit de « décharge/vent » du régulateur de vitesse (la partie qui relâ...

Ce défaut touche le régulateur de vitesse : le circuit de « vent control » (électrovanne de décharge) remonte une ten...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit « B » des commandes de régulateur/limiteur : le calculateur voit un bouton (...

Ce défaut pointe un souci sur le thermostat « piloté » (avec une résistance chauffante intégrée) : le calculateur n’a...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit électrique qui pilote le chauffage du thermostat (thermostat « piloté »). Qu...

Ce défaut pointe le circuit de chauffage du thermostat piloté (thermostat électrique) qui remonte une tension trop él...

Ce défaut pointe un souci interne du calculateur moteur (ECU/ECM) : son « processeur » ne passe pas ses auto-tests ou...

Ce défaut pointe une perte de "forme" du calculateur moteur (ECU/ECM) : il détecte que son fonctionnement interne n’e...

Ce défaut touche le signal de vitesse véhicule (VSS) que le calculateur envoie ou exploite. Quand ce signal est absen...

Ce défaut indique que le calculateur a un souci avec la sortie « B » du signal de vitesse véhicule (VSS). En pratique...

Ce défaut pointe un souci interne du calculateur de boîte (TCM) ou de son alimentation/liaison électrique. Concrèteme...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECM) et le calculateur de boîte (TCM) ne « se comprennent » plus : versi...

Ce défaut touche la commande du voyant de charge (batterie) au tableau de bord, celui qui s’allume quand l’alternateu...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur la commande de la pompe à carburant (ou de son r...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop élevée sur la commande de la pompe à carburant (ou sa comm...

Ce défaut veut dire que le calculateur de boîte (TCM) ne reconnaît pas le VIN du véhicule, ou qu’il n’a tout simpleme...

Ce défaut indique que le calculateur détecte une tension trop basse dans le circuit de commande de la direction assis...

Ce défaut pointe un souci de commande du papillon des gaz (accélérateur électronique) : le calculateur demande une ou...

Ce défaut veut dire que le calculateur ne retrouve plus son « 5 volts » de référence sur le circuit A, celui qui alim...

Ce défaut veut dire que la ligne de référence 5 V (le « 5 volts capteurs ») fournie par le calculateur est trop basse...

Ce défaut indique que la ligne d’alimentation de référence des capteurs (le fameux « 5 V » fourni par le calculateur)...

Ce défaut pointe un souci de communication « série » entre le calculateur (ECU) et l’affichage conducteur (compteur/é...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du relais d’embrayage de climatisation. En pratique, le calculat...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit qui pilote le voyant d’antidémarrage (le petit témoin “clé” ou “voiture + cl...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit qui pilote le voyant de régulation de vitesse (cruise control) au tableau de...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit qui pilote le voyant moteur (MIL) au tableau de bord : coupure (circuit ouve...

Ce défaut indique que la ligne de référence 5 volts « B » (l’alimentation commune de plusieurs capteurs) est coupée o...