Qu'est-ce que le code B1855 ?
Sur Toyota/Lexus/Scion, ce défaut renvoie le plus souvent à un court-circuit sur le circuit de l’airbag latéral arrière gauche (le « squib », c’est l’allumeur). Concrètement, le voyant airbag peut s’allumer et le système SRS peut se mettre en sécurité, avec un airbag potentiellement désactivé du côté concerné. Sur d’autres modèles, on le voit aussi lié à la clim (petit moteur/capteur de température interne), d’où l’intérêt de coller à la marque.
Quels sont les symptômes ?
- Voyant airbag/SRS allumé au tableau de bord, parfois après avoir bougé un siège ou chargé l’arrière
- Message « Check SRS/Airbag » et bip au démarrage sur certains Toyota/Lexus
- La clim fait n’importe quoi (température instable, air chaud/froid incohérent) si le code est interprété côté HVAC
- Après effacement, le défaut revient rapidement, surtout sur route dégradée (faux contact)
- Dans certains cas, aucun symptôme de conduite… sauf le voyant qui reste là
D'où vient le problème ?
- Connecteur ou faisceau de l’airbag latéral arrière gauche abîmé (broche tordue, oxydée, mal verrouillée), souvent après un démontage de garniture
- Court-circuit à la masse ou au + dans le câblage (frottement sur la caisse, pincement sous une banquette, humidité)
- Élément d’airbag (squib) côté arrière gauche en défaut (plus rare)
- Si la lecture correspond à la clim : petit moteur/capteur de température interne de clim HS ou faisceau en court-circuit
- Module de commande (SRS ou BCM/HVAC selon véhicule) en cause, plutôt en dernier recours
Spécificités par constructeur
Ce code peut avoir des causes et manifestations différentes selon la marque du véhicule.
Toyota
Souvent identifié comme « Short in Rear Side Squib Left Circuit ». La panne vient fréquemment d’un connecteur/faisceau côté arrière gauche (garniture, banquette) plutôt que de l’airbag lui-même.
Lexus
Même logique que Toyota : défaut SRS lié au squib latéral arrière gauche. Les faux contacts après démontage d’habillage intérieur ou présence d’humidité sont des classiques.
Scion
Généralement rattaché au circuit de l’airbag latéral arrière gauche. Commencer par les connecteurs et le passage de faisceau avant d’incriminer un module.
Comment résoudre ce code défaut ?
1. Relever la marque/modèle exacts et le calculateur qui remonte le défaut (SRS ou clim). Si c’est « Airbag », on reste sur le circuit squib, pas sur la clim.
2. Contrôle visuel ciblé : garniture/banquette arrière gauche, faisceau et connecteurs. Chercher une broche repoussée, du vert-de-gris, un fil coupé ou écrasé.
3. Débrancher/rebrancher proprement les connecteurs concernés et sécuriser le faisceau (clips, passage). Si le défaut disparaît puis revient sur les bosses, vous avez un faux contact.
4. Si rien de visible : test de continuité/isolement du faisceau et réparation du tronçon en cause (soudure/gaine thermo, ou remplacement de section). On évite les dominos.
5. En dernier : remplacement de l’élément en défaut (airbag/squib ou actionneur/capteur de clim selon le cas), puis effacement et contrôle que le code ne revient pas.
Questions fréquentes
Je peux rouler avec ce voyant airbag allumé ?
Vous pouvez rouler, mais vous n’avez plus la garantie que l’airbag concerné fonctionne en cas de choc. Pour un défaut SRS, je le traite comme prioritaire.
Pourquoi on me parle de clim alors que mon code ressemble à un problème d’airbag ?
Parce que c’est un code constructeur et sa signification change selon la marque et parfois selon le calculateur interrogé. Sur Toyota/Lexus/Scion, B1855 pointe généralement le circuit du squib arrière gauche.