Que veut dire le code défaut P0139 ?
Le code défaut P0139 signifie « Temps de réponse lent du circuit de la sonde O2 – banc 1 capteur 2 »
La sonde à oxygène chauffée après catalyseur (HO2S2) surveille la teneur en oxygène des gaz d’échappement de chaque banc. Pour un catalyseur efficace, le mélange air/carburant doit rester proche du ratio stœchiométrique parfait. La tension délivrée par la sonde varie nettement autour de ce point: entre 0,1 et 0,9 V selon la proportion d’oxygène relevée.
Le calculateur moteur (ECM) ajuste le temps d’injection pour maintenir ce ratio. Si la tension de la sonde passe sous 0,45 V, le calculateur interprète un mélange pauvre; au-dessus de 0,45 V, il considère un mélange riche. Si la sonde met trop de temps à réagir à ces changements, un code de défaut est enregistré.
Notes Techniques
Le remplacement de la sonde à oxygène chauffée arrière (HO2S) banc 1 règle en général le souci.
Quelles sont les causes possibles ?
- Sonde à oxygène chauffée arrière (banc 1) défectueuse.
- Faisceau de la sonde à oxygène chauffée arrière banc 1 coupé ou en court-circuit.
- Mauvaise connexion électrique dans le circuit de la sonde à oxygène chauffée arrière banc 1.
- Pression de carburant inadaptée.
- Injecteurs de carburant défectueux.
- Fuite d’air à l’admission.
- Fuite de gaz d’échappement.
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0139 ?
Contrôlez soigneusement les éléments évoqués dans les « Causes possibles » ci-dessus: vérifiez visuellement le faisceau électrique concerné et les connecteurs. Assurez-vous que toutes les pièces sont en bon état, et inspectez bien les cosses des connecteurs pour voir si elles sont cassées, tordues, enfoncées ou corrodées.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0139 ?
Le témoin moteur est allumé. Surconsommation de carburant. Fumée excessive à l’échappement.
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