Audi remet un nom bien connu dans le jeu. Avec l’Audi A2 e-tron, la marque prépare un nouveau point d’entrée dans sa gamme zéro émission. Le modèle sera dévoilé à l’automne 2026 et viendra muscler l’offre du constructeur sur le terrain des compactes électriques, un segment jugé en pleine progression, notamment dans les grandes villes européennes.
Présentée par Gernot Döllner lors de la conférence annuelle d’Audi avec les médias, cette future compacte doit répondre à une demande bien identifiée. « Nous avons écouté. Nos clients veulent une mobilité électrique convaincante au quotidien. L’A2 e-tron est notre promesse d’offrir exactement cela : efficiente, compacte et affirmée. Nous rendons l’accès à l’univers électrique d’Audi plus simple et plus pertinent que jamais », a déclaré le directeur général.
Une compacte pensée pour la ville
Avec l’Audi A2 e-tron, la marque cible une large clientèle internationale, attentive à l’usage urbain, à la durabilité, à la haute efficience et à la connectivité numérique. Le choix du nom n’a rien de neutre. Audi revendique clairement le lien avec l’Audi A2 lancée il y a plus de 25 ans, un modèle resté dans les mémoires pour son approche centrée sur l’efficience et la mobilité en ville.
Ce rappel historique s’accompagne aussi d’un constat. Le premier A2 avait eu plus de mal à trouver sa place commercialement. Sa carrosserie en aluminium et son positionnement avaient alourdi les coûts de production, tandis que ses ventes étaient restées sous les objectifs. Cette fois, Audi semble reprendre l’idée de départ avec une lecture plus actuelle du marché électrique.
Un premier croquis de style donne déjà un aperçu de la silhouette du futur modèle. Pour le reste, Audi ne livre encore aucun détail technique, mais confirme bien une présentation mondiale à l’automne.
Ingolstadt au cœur du projet
L’Audi A2 e-tron dépasse la seule logique produit. Le modèle sera assemblé à Ingolstadt, le site historique de la marque en Allemagne. Pour Audi, cette nouvelle famille 100 % électrique doit aussi incarner la transformation de ses usines allemandes et européennes.
« L’A2 e-tron est crucial pour notre marque et aussi pour notre ancrage allemand. Avec la production d’une famille de modèles entièrement électriques supplémentaire à Ingolstadt, nous sécurisons des emplois et proposons une mobilité électrique “made in Germany” », a ajouté Gernot Döllner.
Ce lancement s’inscrit dans un renouvellement plus large de la gamme. Après plus de 20 nouveaux modèles introduits en 2024 et 2025, Audi affirme disposer du portefeuille le plus jeune face à ses concurrents. La suite repose désormais sur deux piliers : le haut de gamme avec le futur Audi Q9, et l’entrée de gamme électrique avec l’Audi A2 e-tron.
L’objectif est limpide. Audi veut élargir sa base dans l’électrique sans renier son positionnement, en s’attaquant à un format compact devenu stratégique sur le marché européen. Avec l’Audi A2 e-tron, la marque remet donc en avant un nom connu, cette fois avec une mission très différente : rendre son offre électrique plus accessible et plus visible dès 2026.
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