Pour JSW Motors, le chantier ne se limite pas à une future gamme de véhicules à énergie nouvelle. Le jeune constructeur indien pose déjà ses fondations industrielles et numériques. La marque a signé un partenariat stratégique de long terme avec Dassault Systèmes pour renforcer la conception, l’ingénierie et la production. Un choix structurant pour une entreprise lancée en 2024 comme branche du groupe JSW dédiée à la mobilité particulière durable.
L’idée est claire : bâtir un socle numérique unique capable de suivre tout le cycle de vie d’un véhicule, du premier trait jusqu’à l’usine. Pour un nouvel entrant, ce type d’architecture peut faire la différence au moment d’industrialiser vite, sans multiplier les outils ni les ruptures entre les équipes.
Une base numérique pour toute la chaîne
Au cœur de l’accord, la plateforme 3DExperience de Dassault Systèmes devient la colonne vertébrale des opérations de JSW Motors. L’industriel s’appuiera plus précisément sur DELMIA pour relier développement et fabrication, avec l’objectif d’étendre l’usage des technologies numériques à l’ensemble de ses futurs programmes.
Le constructeur compte aussi utiliser une architecture modulaire globale rendue possible par les outils 3DExperience, dont CATIA et ENOVIA. Cette base doit servir au développement de plusieurs formats de véhicules sur des plateformes NEV. En clair, JSW Motors cherche à standardiser ce qui peut l’être, tout en conservant assez de flexibilité pour élargir rapidement son offre.
L’accord inclut également une configuration intégrée de gestion du cycle de vie produit. Sur la même plateforme, un système d’exécution de la fabrication doit garantir la continuité numérique et la traçabilité sur l’ensemble de la chaîne de valeur. Un point loin d’être anecdotique dans une industrie où les véhicules sont de plus en plus définis par le logiciel.
Une usine neuve et une production plus efficace
Côté industriel, JSW Motors déploiera une solution de Manufacturing Operations Management basée sur DELMIA. L’objectif est double : gagner en efficacité de production et réduire l’empreinte carbone de ses opérations.
Cette décision s’inscrit dans un projet plus large. JSW Motors construit en effet une nouvelle usine à Chhatrapati Sambhaji Nagar, dans l’État du Maharashtra. Pour un nouvel acteur, partir d’un site greenfield présente un avantage évident : intégrer les outils numériques dès l’origine dans l’organisation de l’usine, plutôt que de les adapter ensuite à des process plus anciens.
Le directeur général de JSW Motors, Ranjan Nayak, résume l’ambition ainsi : « Nous construisons un écosystème de mobilité du futur guidé par la technologie et conçu en Inde. Nous avons noué un partenariat avec Dassault Systèmes pour intégrer sa plateforme numérique sur tout le cycle de vie du véhicule, de la conception à la fabrication chez JSW Motors. »
Même analyse chez Dassault Systèmes. Son directeur général pour l’Inde, Deepak NG, estime que « l’industrie automobile indienne se trouve à un point d’inflexion décisif ». Il ajoute que la plateforme 3DExperience doit permettre à JSW Motors de gérer « la complexité croissante des véhicules définis par le logiciel » tout en assurant une intégration de bout en bout, de la conception à la gestion du cycle de vie.
Un signal fort pour l’offensive NEV
Au-delà de l’outil, ce partenariat éclaire la méthode choisie par JSW Motors. Avant même de détailler sa future gamme, la marque verrouille ses bases industrielles et numériques. Dans l’univers des véhicules à énergie nouvelle, cette séquence compte souvent autant que le produit lui-même.
En s’adossant à Dassault Systèmes, JSW Motors prépare à la fois ses futurs modèles et l’outil chargé de les produire. La stratégie est lisible : réduire la complexité, accélérer le développement et installer dès le départ les bases d’une production plus propre.
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