Édition du soir
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CATL et Seres ont signé un nouvel accord stratégique à long terme. Leur projet à Chongqing doit ajouter 10 à 12 GWh de capacité annuelle de batteries, pour dépasser 20 GWh au total. La coopération couvre aussi la recharge, les services et l’exploration de marchés étrangers, dont l’Europe.
Momenta et DSAT vont développer les aides à la conduite Peugeot et Jeep pour de nouveaux modèles de série. Fondés sur le R7 World Model, ces systèmes seront déployés en Chine, en Europe et sur d’autres marchés, avec des réglages propres à chaque marque.
JAC Motors en Europe renforce sa présence avec trois accords signés à Hanovre : des camions électriques N42 EV pour l’Italie et Bucarest, ainsi qu’un partenariat avec un distributeur serbe. Le constructeur fait également état de déploiements sur d’autres marchés.
Mercedes-Benz et Wayve ont signé un accord de production pour intégrer l’AI Driver à de futurs modèles. Les deux partenaires visent une assistance à la conduite de point à point en ville d’ici deux ans. Le système est conçu pour fonctionner sans cartes haute définition.
Les technologies de Xpeng pourraient équiper d’autres constructeurs après Volkswagen. En parallèle, la marque prépare le G9L, un SUV électrique ou à prolongateur d’autonomie produit à Guangzhou et chez Magna à Graz, avant sa présentation mondiale à Paris.
Honda investit dans Niron Magnetics via Honda Xcelerator Ventures. L’opération soutiendra la commercialisation des aimants sans terres rares en nitrure de fer et la montée en puissance des capacités de fabrication de l’entreprise américaine.
