

Ford : légère hausse des revenus en 2025, mais résultats en forte baisse avec des charges liées à l’électrique
Ford enregistre en 2025 une légère progression de ses revenus, mais voit ses résultats se dégrader nettement avec une hausse des coûts et des charges liées aux programmes de véhicules électriques. Le quatrième trimestre 2025 est marqué par des dépréciations, tandis que le groupe annonce une réorientation vers les hybrides et les véhicules à autonomie étendue, ainsi que des objectifs à 2029 et des prévisions pour 2026.
Essais de pré-saison à Sakhir : Pirelli précise les pneus disponibles et les quotas par session
Pirelli détaille l’organisation des essais de pré-saison à Sakhir en février 2026 : deux sessions de trois jours, horaires de roulage, composés autorisés (C1 à C3 puis C1 à C5), quotas de trains et règles de report, ainsi qu’un marquage spécifique pour identifier les gommes.
Aston Martin Aramco dévoile la livrée AMR26 à Dhahran et prépare la suite de son programme à Bahreïn
Aston Martin Aramco a présenté à Dhahran un concept-car aux couleurs de l’AMR26. L’écurie détaille l’entrée dans le règlement F1 2026, son passage au statut d’équipe d’usine, ses partenaires et l’évolution de son campus technologique, dont un simulateur mis en service en 2025, avant la préparation à Bahreïn et l’ouverture de saison à Melbourne.
Essais de pré-saison 2026 à Bahreïn : Norris meilleur temps d’une première journée marquée par le vent
À Sakhir, la première journée des essais de pré-saison 2026 a réuni 18 pilotes pour 1 143 tours. Deux drapeaux rouges sans gravité ont ponctué une journée rendue délicate par le vent et les variations de déploiement de batterie. Lando Norris a signé le meilleur temps devant Max Verstappen, tandis que plusieurs équipes ont connu des programmes perturbés et que les meilleurs chronos ont été réalisés en pneus C3.
Stellantis envisage de céder sa participation dans la coentreprise batteries avec Samsung SDI aux États-Unis
Stellantis étudie un retrait de sa coentreprise batteries avec Samsung SDI aux États-Unis et a discuté d’une possible vente de sa participation, sans décision arrêtée. Le groupe cherche à préserver sa trésorerie après plus de 22 milliards d’euros de dépréciations et revoit aussi d’autres partenariats et projets en Amérique du Nord et en Europe.
Stellantis annonce 22,2 milliards d’euros de charges au second semestre 2025 et revoit sa stratégie EV
Stellantis prévoit environ 22,2 milliards d’euros de charges au second semestre 2025, liées à la révision de ses plans produits, à l’ajustement de sa chaîne EV et à d’autres mesures, dont des provisions de garantie et des coûts de restructuration. Le groupe publie des estimations préliminaires (78–80 milliards d’euros de revenus, perte nette 19–21 milliards d’euros), renonce à un dividende en 2026, autorise jusqu’à 5 milliards d’euros d’obligations hybrides et vise une amélioration des flux de trésorerie avec un retour au positif ciblé en 2027.
Rappel BMW Série 2, 3 et 4 : un airbag de tête peut mal se déployer
BMW rappelle des Série 2, 3 et 4 pour un défaut d’airbag de tête pouvant réduire la protection et augmenter le risque de blessures.
Pirelli refuse de séparer Cyber Tyre et confirme l’intégration de la technologie au groupe
Le conseil d’administration de Pirelli a voté 9–5 contre toute séparation de l’activité Cyber Tyre, soutenant la position du directeur général Andrea Casaluci. Le dossier s’inscrit dans un conflit de gouvernance avec l’actionnaire majoritaire Sinochem (34,1%), tandis que Camfin (25%) a notifié les autorités italiennes après la décision de ne pas renouveler le pacte d’actionnaires arrivant à échéance le 18 mai 2026.
Kimi Antonelli vise la victoire en 2026 et se projette vers le titre mondial avec Mercedes
Kimi Antonelli affirme viser des victoires en 2026 et, à terme, le championnat du monde avec Mercedes. À 19 ans, il décrit une voiture jugée meilleure que prévu lors d’un shakedown récent, annonce une approche revue après sa saison 2025 et se prépare à se mesurer à George Russell, tandis que Toto Wolff appelle à des attentes mesurées tout en anticipant une progression.
Pneus Michelin rappelés : risque de fissure et perte de pression rapide
Michelin rappelle des pneus 355/50R22.5 pour un défaut pouvant causer une fissure du flanc et une perte de pression rapide, avec risque de blessures.




Ford 

Aston Martin 
Audi 

Citroen 
Bmw 

Mercedes Benz 