Antonelli-Russell confirmés chez Mercedes F1 2026
Mercedes confirme Kimi Antonelli et George Russell pour 2026. Négociations serrées, durée du contrat de Russell non précisée. Toto Wolff vise la P2 puis 2026.
Stratégie McLaren: Brown confirme le cap
Zak Brown réaffirme la continuité: Papaya Rules maintenues et stratégie McLaren inchangée, malgré la menace Verstappen et la tension Norris-Piastri. Cap sur la nouvelle ère technique.
DS4 diesel: l’ancienne reste au catalogue
DS Automobiles maintient la DS 4 non restylée en BlueHDi 130 EAT8 jusqu’à l’arrivée de la DS N°4 diesel au premier trimestre 2026. Trois finitions et des tarifs positionnés.
Aston Martin F1 répond aux rumeurs Verstappen
Aston Martin F1 juge les rumeurs liant Max Verstappen flatteuses, met en avant ses investissements et l’arrivée d’Adrian Newey, et rappelle avoir Alonso et Stroll sous contrat jusqu’à fin 2026.
Dacia Sandero hybride: puissance record, patience
Légère retouche, gros progrès mécaniques: 1.0 porté à 100 ch, Eco-G 120 plus endurant et hybride 1.8 E-Tech de 155 ch attendu au 4e trimestre 2026.
Prix des carburants: la baisse se confirme
Diesel et essences reculent entre le 3 et le 10 octobre. Baisse portée par un Brent à 67 $, malgré des taxes proches de 60% et des coûts de raffinage élevés.
Luke Browning en FP1 au Mexique avec Williams
Williams offre à Luke Browning une nouvelle FP1 au Mexique, troisième séance rookie de l’année. Le pilote, solide en F2, poursuit son intégration en F1.
Mondial de l’Auto 2026: dates, promesses et enjeux
Dates confirmées, lieu inchangé et premiers signaux: le Mondial de l'Auto 2026 se tiendra du 12 au 18 octobre à la Porte de Versailles, avec promesses de retours et premières.
Austin: composés Pirelli non consécutifs à l’essai
Pirelli apporte à Austin les C1, C3 et C4, des composés non consécutifs, pour stimuler les stratégies. Entre 1 et 2 arrêts, le Sprint fera la décision.
Pourquoi Sainz parie sur le moteur Mercedes
Carlos Sainz explique avoir choisi Williams pour la motorisation Mercedes, référence de l’ère hybride, tout en soulignant que le châssis restera déterminant.