Pierre Gasly à Monza a décroché une pole inattendue avant de finir septième du GP d’Italie. Le Français y voit malgré tout le meilleur week-end d’Alpine cette saison. À Madrid, l’écurie cherchera à mesurer l’effet du circuit.
Alpine au GP de Hongrie confiera l’A526 de Franco Colapinto à Paul Aron en EL1. Pierre Gasly et Colapinto tenteront de prolonger le léger mieux vu à Spa et de marquer des points avant la trêve estivale sur le très technique Hungaroring.
Alpine au GP d’Autriche veut capitaliser sur ses points récents, mais la qualification reste le point faible identifié avant Spielberg. Gasly et Colapinto visent une exécution plus propre sur un circuit court, rapide et très serré.
Alpine F1 retrouve Barcelone-Catalogne avec l’A526, déjà utilisée sur ce tracé lors du shakedown de janvier. Pierre Gasly veut rebondir après Monaco, tandis que Franco Colapinto s’appuie sur son expérience du circuit pour aider l’équipe à évaluer ses progrès.
Le GP de Chine place Alpine face à un premier gros test en format Sprint. Après Melbourne, Pierre Gasly et Franco Colapinto veulent mieux exploiter l’A526 sur un circuit de Shanghai très exigeant.
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