Alpine au GP de Hongrie confiera à Paul Aron sa première séance d’EL1 de la saison, tandis que l’écurie tentera de renouer avec les points avant la trêve estivale.
Alpine au GP de Hongrie : Paul Aron prend le relais
Lors des essais libres 1, le pilote de réserve Paul Aron prendra le volant de la voiture de Franco Colapinto. Cette sortie au Hungaroring sera sa première séance avec Alpine cette saison. Elle permettra aussi à l’écurie de remplir la première de ses obligations de roulage réservées aux jeunes pilotes en 2026.
Colapinto ne prendra donc pas part à cette première séance. Aron devra trouver ses repères au volant de l’Alpine A526 tout en contribuant à la préparation du reste du week-end. Le circuit hongrois exige beaucoup de régularité dans ses enchaînements. Il offrira ainsi au pilote de réserve une occasion concrète d’évaluer la monoplace hors du simulateur.
Tout au long de l’année, Aron travaille sur l’A526 dans le simulateur d’Enstone. Il compte sur cette expérience pour mieux confronter les sensations virtuelles au comportement réel de la voiture. La saison dernière, ses trois séances d’EL1 avec l’équipe lui avaient laissé une impression positive. Il cherchera à prolonger ce travail tout en fournissant des informations utiles à Alpine.
Un Hungaroring très différent de Spa
Cette 11e manche de la saison se déroulera sur le Hungaroring, dans les environs de Budapest. Dernière course avant la pause estivale de la Formule 1, ce rendez-vous marque aussi l’approche de la mi-saison pour Alpine. L’écurie espère repartir de Hongrie sur une dynamique plus favorable.
Le circuit tranche avec Spa-Francorchamps et Silverstone, les deux étapes précédentes. Souvent comparé à une piste de karting, il se distingue par ses virages serrés, ses lignes droites courtes et ses enchaînements presque continus au-delà du premier secteur. Les pilotes disposent de peu de répit entre deux portions techniques. La régularité tour après tour devient donc essentielle.
Alpine y garde un souvenir majeur. En 2021, Esteban Ocon s’était imposé au terme d’une course disputée dans des conditions changeantes, entre piste humide et sèche. Ce succès demeure la première victoire d’Alpine en Formule 1. Cinq ans plus tard, l’équipe revient avec Pierre Gasly et Franco Colapinto, tous deux déterminés à terminer cette première moitié de saison sur une note positive.
Gasly et Colapinto veulent retrouver le top 10
Pierre Gasly arrive à Budapest après un Grand Prix de Belgique sans point. Le Français reconnaît que les dernières semaines ont été plus difficiles, plusieurs adversaires rendant la lutte pour le top 10 plus âpre, en qualifications comme en course. Sans attendre d’amélioration immédiate, il entend mieux soigner les détails susceptibles d’influencer le résultat final.
À cela s’ajoute le changement de circuit. Gasly décrit le Hungaroring comme un défi beaucoup plus technique que Spa ou Silverstone, avec des conditions et un profil différents. Il souhaite également découvrir comment la génération actuelle de monoplaces se comportera dans ces enchaînements. Sa déception belge renforce son envie de ramener un résultat collectif avant la trêve.
Franco Colapinto arrive, lui, avec davantage de satisfaction. À Spa, il a inscrit un point après une longue bataille avec Gasly et Liam Lawson. L’Argentin a trouvé Alpine légèrement plus compétitive face à ses rivales en Belgique, même s’il s’attend à un exercice très différent en Hongrie. Il connaît déjà le circuit, où il a obtenu de bons résultats durant sa carrière dans les catégories de promotion.
Colapinto s’attend aussi à une gestion de l’énergie plus habituelle que lors des deux rendez-vous précédents, grâce au grand nombre de virages. Il se réjouit à l’idée de piloter les monoplaces plus légères de cette saison sur ce tracé et vise de nouveaux points avant la pause.
Un programme prolongé après le Grand Prix
Le programme de Franco Colapinto ne s’arrêtera pas au drapeau à damier. Après avoir cédé sa monoplace à Aron en EL1, il participera à un test de pneus Pirelli organisé à la suite du Grand Prix. Son départ en vacances sera donc retardé de quelques jours.
Après un week-end encourageant à Spa, l’Alpine Academy sera elle aussi engagée en Hongrie. Alex Dunne a terminé dans les points lors de la course Sprint et de la course principale. Dimanche matin, Gabriele Mini a progressé dans le peloton pour prendre la cinquième place et reste deuxième du championnat.
Kush Maini retrouvera de son côté le circuit où il avait remporté sa première course de Formule 2 en 2024. Entre l’EL1 d’Aron, les ambitions de Gasly et Colapinto et les enjeux de l’Academy, Alpine abordera Budapest avec un programme dense avant la coupure estivale.
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