À l’approche des essais de pré-saison à Bahreïn en 2026, Oscar Piastri dit s’attendre à la poursuite des « Papaya Rules » chez McLaren, avec des ajustements. Il revient sur l’épisode controversé de Monza et sur les leçons tirées d’une saison marquée par des hauts et des passages plus difficiles.
Alors que Cadillac arrive en Formule 1 et que Ford revient via un partenariat avec Red Bull, le patron de Cadillac, Dan Towriss, met en cause la portée de l’accord côté Ford et met en avant l’implication de GM dans Cadillac F1. Bill Ford et Will Ford contestent vivement ces propos, défendant une coopération technique avec Red Bull et rappelant que Cadillac utilisera un moteur Ferrari pour ses premières saisons.
Peter Sauber affirme que Lewis Hamilton a été proche d’un début en Formule 1 avec l’écurie suisse, avant qu’un désaccord sur la durée d’un prêt envisagé par McLaren ne fasse échouer le projet. Le récit situe l’épisode après les titres de Hamilton en F3 Euroseries (2005) et en GP2 (2006), puis rappelle ses débuts finalement chez McLaren en 2007 aux côtés de Fernando Alonso, ainsi que le contexte Sauber-BMW et les résultats mentionnés.
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