Édition du soir
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Le développement des voitures Renault s’accélère grâce aux outils numériques et aux composants réutilisables. François Provost maintient toutefois un plancher de deux ans pour un modèle inédit, tandis qu’un dérivé comme la Dacia Spring peut être industrialisé en 16 mois.
Premier client, Toyota évalue la plateforme de sécurité Autoliv, qui associe un modèle numérique du corps humain à des outils d’analyse et de visualisation pour compléter les crash-tests physiques.
Toyota, BMW, Bosch et Repsol lancent un pilote de six mois autour de l’essence renouvelable en Espagne. Environ vingt véhicules Toyota, Lexus et BMW roulent avec la Nexa 95 de Repsol, sous suivi numérique Bosch.
Stellantis s’associe à Accenture et Nvidia pour déployer des jumeaux numériques alimentés par l’IA dans ses usines. Des pilotes débuteront en Amérique du Nord en 2026 avant une possible extension au réseau industriel mondial.
