Norris domine les essais à Yas Marina
Norris domine les essais de Yas Marina devant Verstappen, en mode long relais. Russell, Bearman et Sauber se montrent, Piastri reste en retrait.
Norris domine les essais de Yas Marina devant Verstappen, en mode long relais. Russell, Bearman et Sauber se montrent, Piastri reste en retrait.
Analyse de la course F1 au Qatar, où la stratégie McLaren, la gestion des pneus et les choix sous Safety Car pèsent lourd dans la lutte pour le titre.
Analyse de la disqualification McLaren de Norris et Piastri à Las Vegas pour non-respect de l’épaisseur minimale des skids arrière imposée par le règlement F1.
Toto Wolff étudierait la cession d’environ 5% de Mercedes F1. Gouvernance annoncée comme inchangée, comparaison flatteuse face à McLaren et cap sportif maintenu.
Après le nouveau moteur de Verstappen au Brésil, McLaren demande à la FIA si ce type de changement orienté performance doit entrer dans le budget cap. Red Bull assume le choix, et la clarification est jugée essentielle pour l’équité et la lisibilité des règles.
Norris mène la séance en 1:09.975 devant Piastri à 0.023. Tyres et programmes brouillent la hiérarchie, avec des favoris plus discrets en H.
Damon Hill et Johnny Herbert prévoient que Max Verstappen perturbera la fin de saison. Norris mène devant Piastri; Verstappen est à -36, après avoir repris 68 points en cinq GP. Ferrari et Mercedes peuvent s’intercaler. La bataille mentale va s’intensifier.
Après le Mexique, Andrea Stella balaie l’idée d’un sabotage chez McLaren. L’écart Norris-Piastri s’explique par les conditions et le style de pilotage.
Hué au Mexique malgré sa victoire, Lando Norris répond avec recul. Il assume les critiques, rappelle l’équité revendiquée par McLaren et évoque l’épisode de Monza.
Norris domine le GP de Mexico, reprend la tête du championnat d’un point. Leclerc sauvé par la VSC sécurise P2, Verstappen remonte et relativise.