Découvrez les actualités liées à la marque Mclaren

A Formula 1 car speeds around a wet track during an intense race, highlighting precision and speed.

Silverstone 2025: Norris triomphe, Hamilton manque le podium

6 juillet 2025

Marion

3 mins

Norris s'offre Silverstone 2025, Hülkenberg monte enfin sur le podium et Hamilton chute hors du trio de tête. Retour sur un Grand Prix aussi mouvementé qu'inattendu.

McLaren rafle la mise et Leclerc brille en Autriche: le verdict du GP

29 juin 2025

Marion

3 mins

Bilan du GP d’Autriche 2025: McLaren signe un doublé, Leclerc troisième, Ocon marque des points et de nombreux rebondissements secouent la course.

Corvette ZR1X: Une révolution hybride qui bouscule les supercars

29 juin 2025

Marion

3 mins

La Corvette ZR1X, nouvelle supercar hybride américaine de 1 267 chevaux, bouleverse les codes et défie Ferrari et McLaren en 2025.

Les voitures produites par McLaren Automotive n’ont qu’un seul objectif: intégrer le maximum de technologie de Formule 1 dans une automobile de route. Fondée en 1989, la marque n’a certes pas un catalogue fourni, mais chacun de ses rares modèles a marqué l’histoire de l’automobile.

Fidèle à cette philosophie, la première voiture s’appelle McLaren F1. Ce coupé trois places est très vite qualifié de supercar, non seulement pour son prix dépassant le million de dollars, mais surtout pour ses performances. Animée d’un V12 de 6 064 cm³ conçu par BMW, la F1 n’a été produite qu’à 100 exemplaires entre 1992 et 1997.

Pendant de nombreuses années, elle détient le titre de voiture de série la plus rapide du monde, avec une vitesse de pointe non-officielle de 391 km/h (241,35 mph). Ce titre a depuis été ravi par la Bugatti Veyron et la SSC Ultimate Aero TT, deux modèles suralimentés alors que la F1 reste atmosphérique !

La F1 a connu de multiples déclinaisons: GT, GTR (déclinée en 64 F1, 5 LM, 3 GT, 9 GTR95, 9 GTR96 et 10 GTR97). Toute cette expérience trouve une nouvelle application en 1998, lorsque McLaren développe la première Formule 1 biplace au monde, la West McLaren Mercedes MP4/98T. Ce prototype permettait à une personne assise juste derrière le pilote de vivre l’expérience unique d’une F1.

Conçue comme une vraie F1, la MP4/98T disposait de toutes les mesures de sécurité imposées par la FIA, et même plus. Sa structure monocoque en fibre de carbone abritait un V10 Mercedes-Benz de 3 litres.

En 1999, McLaren prépare une voiture encore plus exotique. Sous le nom de code P7, il s’agit d’un projet commun avec DaimlerChrysler (alors actionnaire majoritaire du McLaren Group et fournisseur officiel de moteurs pour l’écurie F1). C’est ainsi que naît la Mercedes-Benz SLR McLaren, annoncée comme la prochaine supercar de la marque.

Dotée d’un V8 suralimenté de 5,5 litres pour 626 ch, la SLR abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et atteint 160 km/h en 6,3 s seulement. Le premier exemplaire sort en 2005. En 2006 sort la SLR 722 Edition à moteur renforcé, suivie, en 2007, par une version cabriolet. En avril 2007, on annonce l’arrêt programmé de la SLR coupé, puis du cabriolet en 2009.

Outre ces modèles à succès, la collaboration McLaren-Mercedes devait accoucher d’autres projets restés lettre morte: la P8 (rivale des Ferrari F430, Bentley Continental GT et Aston Martin DB9), la P9 (supercar compacte à moteur central) et la P10, censée remplacer la SLR.

Mais pas de panique si vous trouvez la SLR dépassée: McLaren serait déjà en train de développer un nouveau modèle, nom de code P11, destiné à succéder à la mythique F1, avec, selon la rumeur, une vitesse de pointe de 390 km/h.

Découvrez les actualités liées à la marque Mclaren

Rechercher