Édition du matin
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Bruno Michel juge Nikola Tsolov prêt pour la F1 et salue sa régularité face à Rafael Camara en F2. Mais le Bulgare n’a pas de baquet confirmé pour 2027, contrairement à son rival, engagé par Haas avec un contrat pluriannuel.
Maverick Vinales au Japon retrouve Tech3 après près de trois mois d’absence liés à une blessure à l’épaule. Le pilote a testé le prototype 850 cm³ sur le Red Bull Ring, mais KTM ne lui réserve pas de place pour la saison prochaine.
Joan Mir chez Gresini en 2027 : le champion du monde 2020 quittera Honda pour piloter une Ducati de spécification usine. En attendant, des symptômes dont l’origine n’a pas été déterminée le contraignent au repos et le privent des rendez-vous du Japon et d’Indonésie.
Le départ d’Esteban Ocon de Haas à la fin de la saison 2026 le place sur le marché des pilotes pour 2027. Deux des quatre baquets encore non attribués sont chez Haas, qui ne le reconduira pas. Les deux autres se trouvent chez Racing Bulls.
Haas a annoncé le départ d’Esteban Ocon à l’issue de la saison 2026, après deux années de collaboration. Le Français affirme vouloir poursuivre sa carrière en F1, mais ne donne aucune indication sur sa destination pour 2027. Haas n’a pas nommé de remplaçant.
Quartararo chez Honda en 2027 : Tony Arbolino décrit la frustration de son ami face aux difficultés de Yamaha. Sa comparaison avec un marathon commencé en boitant éclaire le décalage entre la préparation du pilote et ce que sa moto lui permet d’obtenir.
