Édition du matin
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Toto Wolff défend les chances de George Russell de décrocher un futur titre mondial face aux critiques d’Helmut Marko. Alors qu’Antonelli touche au sacre 2026, Mercedes enquête sur les difficultés du Britannique avec sa monoplace évoluée à Austin.
Un défaut sur la Triumph TF450-E peut entraîner une panne moteur et augmenter le risque d’accident.
Le moteur Red Bull intéresse plusieurs écuries, mais Laurent Mekies assure qu’aucune discussion sérieuse n’est engagée. Red Bull Powertrains veut d’abord améliorer son groupe propulseur et son intégration chez Red Bull Racing et Racing Bulls avant d’envisager un troisième client.
Oliver Bearman et Haas souhaitent poursuivre ensemble en 2027, mais Ferrari conserve une influence sur les négociations. Le Britannique veut préserver ses perspectives dans une équipe de pointe, tandis que la demande salariale de six millions d’euros reste une rumeur.
Jorge Martin a rejoint Sepang avec une fracture du radius droit et dix points de retard sur Marc Márquez. Le pilote Aprilia doit passer un examen médical jeudi avant toute reprise. L’annulation de la course de Phillip Island a empêché son déficit au championnat de se creuser.
Présenté en Chine le 21 octobre 2026, le Chery Tiggo X7 propose deux hybridations et une transmission intégrale en option. Ce SUV familial de 4,64 mètres annonce 700 mm de passage à gué et une banquette modulable, mais son tarif et les caractéristiques de sa batterie restent inconnus.
Le prix de la Dacia Sandero passe de 7 800 € en 2008 à 13 990 € en 2026. Les aides à la conduite obligatoires expliquent une partie de la hausse, mais la disparition des petites motorisations et les choix d’équipement du constructeur pèsent aussi.
Forvia et Great Wall Motor étendent leur collaboration au-delà de la Chine. L’équipementier français accompagnera l’expansion internationale du constructeur grâce à son réseau industriel et à ses compétences dans les sièges, la mobilité propre, l’électronique et l’éclairage.
Une nouvelle réunion des pilotes à Sepang doit porter sur les garanties de sécurité du Grand Prix du Qatar. Carlos Ezpeleta doit rencontrer les organisateurs à Doha, tandis qu’un plan d’évacuation serait en préparation et que les pilotes travaillent à leur représentation collective.
Les deux pilotes Honda au GP de Malaisie pourraient être réunis à Sepang. Joan Mir a obtenu l’accord de ses médecins après quatre Grands Prix manqués. Luca Marini, remis en partie de son virus, attend encore sa visite médicale avant un éventuel 200e départ.
