Codes défaut OBD Cadillac

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible du capteur (ou contacteur) de pression d’huile. Dan...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal anormalement élevé du capteur (ou contacteur) de pression d’hui...

Ce défaut concerne le capteur de pression de climatisation (réfrigérant) et son circuit électrique. En pratique, le c...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du régulateur de vitesse, côté boutons au volant/au commodo (ent...

Ce défaut vise le signal « marche » du régulateur de vitesse : le calculateur ne reçoit pas une information cohérente...

Ce défaut pointe un souci sur le signal « reprise » (RESUME) du régulateur de vitesse. En pratique, le régulateur ref...

Ce défaut indique que la voiture ne comprend plus correctement l’ordre « SET » du régulateur de vitesse (le bouton qu...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du régulateur de vitesse : le calculateur ne comprend plus corre...

Ce défaut indique que la commande de régulateur/limiteur (les boutons au volant ou au commodo) envoie un signal trop ...

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur l’entrée « A » des commandes de régulateur/limiteur (souvent le bl...

Ce défaut touche le signal de vitesse véhicule (VSS) que le calculateur envoie ou exploite. Quand ce signal est absen...

Ce défaut apparaît quand le calculateur (ECU) “ne reconnaît plus” correctement la configuration du véhicule (options,...

Ce défaut pointe un souci de pilotage des injecteurs : le module qui commande l’injection (souvent intégré au calcula...

Ce défaut pointe un souci sur le fil « L » (lampe) de l’alternateur : celui qui pilote le voyant de charge au tableau...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECU) a mesuré une température interne trop élevée. Concrètement, la voit...

Ce défaut indique que la ligne de référence 5 V « B » gérée par le calculateur est trop haute. En pratique, un ou plu...

Ce défaut indique que le calculateur n’arrive plus à envoyer correctement l’information de régime moteur (tr/min) ver...

Ce défaut touche le circuit de sortie qui pilote l’information de niveau de carburant. Concrètement, la jauge peut ra...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la commande du volet de tubulure d’admission (IMTV) ...

Ce défaut indique que le calculateur (ECU) n’est pas satisfait du signal de son capteur de température interne : la v...

Ce défaut indique que le calculateur (ECU/DME/ECM) « lit » une température interne anormalement basse via son capteur...

Ce défaut indique que le calculateur moteur ne “voit” pas la bonne tension sur le circuit de retour du relais qui l’a...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur la commande du ventilateur de refroidis...

Ce défaut indique que la fameuse alimentation « référence 5 V » envoyée par le calculateur à certains capteurs est tr...

Ce défaut indique que la tension de référence envoyée par le calculateur (souvent du 5 V) sur le circuit « C » est tr...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible (ou absent) sur le circuit « B » du contacteur de p...

Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de commande de passage des rapports (solénoïde « A ») dans la boîte auto...

Ce défaut veut dire que le module qui gère la boîte de transfert (le 4x4) a demandé l’allumage du voyant moteur. Dans...

Ce défaut concerne le circuit qui empêche ou autorise le passage de la marche arrière (reverse inhibit). Concrètement...

Ce défaut touche le circuit électrique qui pilote le voyant « upshift/skip shift » (souvent le fameux 1→4) sur certai...