Codes défaut OBD Chrysler

Spécificité Chrysler :

Souvent interprété comme un défaut de performance de sortie haut-parleur « Channel 1 » (autoradio/ampli). Les faux contacts dans les connecteurs derrière l’unité multimédia et les fils pincés dans ...

Spécificité Chrysler :

Souvent référencé comme un souci de performance de sortie haut-parleur (canal 2). Vérifiez en priorité le faisceau dans les portes et les connecteurs d’ampli/autoradio : une broche repoussée suffit...

Spécificité Chrysler :

Souvent référencé comme « Channel 2 Audio Speaker Output Circuit Low ». Priorité au faisceau de porte (coupure dans le soufflet) et au haut-parleur avant de condamner l’autoradio/ampli.

Spécificité Chrysler :

Souvent référencé comme « Channel 2 Audio Speaker Output Circuit High ». Cherchez en priorité un fil pincé dans une porte, une broche oxydée, ou un haut-parleur qui a pris l’eau.

Spécificité Chrysler :

Souvent interprété comme une sortie haut-parleur (Channel 2) en court-circuit : faisceau de porte et connecteurs d’autoradio/ampli à inspecter en premier. Selon l’équipement, le carillon (chime) pe...

Spécificité Chrysler :

Souvent référencé comme “Channel 4 Audio Speaker Output Circuit Low”. À vérifier en priorité : faisceau dans les portes (soufflet) et haut-parleur humide/HS, avant d’incriminer l’autoradio ou l’ampli.

Spécificité Chrysler :

Correspond généralement à une sortie haut-parleur « Channel 4 » en circuit ouvert. Vérifiez d’abord le haut-parleur et son câblage dans la porte (soufflet de porte qui coupe les fils), puis la sort...

Spécificité Chrysler :

Souvent lié à une sortie haut-parleur (Channel 4) avec des fils de HP en court-circuit entre eux ou pincés dans une porte/console. Cherchez une gaine blessée ou un connecteur d’autoradio/ampli qui ...

Spécificité Chrysler :

Correspond à une performance anormale de la sortie haut-parleur canal 5. Un haut-parleur en court-circuit ou un fil pincé dans une porte peut mettre l’ampli/autoradio en protection.

Spécificité Chrysler :

Souvent lié à la sortie haut-parleur « Channel 5 » (circuit en tension trop élevée). À vérifier en priorité : faisceau vers le haut-parleur/ampli et connecteurs, puis l’ampli si le câblage est propre.

Spécificité Chrysler :

B1478 est souvent lié à une sortie haut-parleur (canal 5) en court-circuit. À contrôler en priorité : câblage vers le haut-parleur concerné, passage de porte et éventuel ampli, surtout si le son co...

Spécificité Chrysler :

Interprétation fréquente : sortie haut-parleur canal 7 court-circuitée. Cherchez un fil pincé derrière l’autoradio, dans un montant, ou un haut-parleur/installation aftermarket qui met les sorties ...

Spécificité Chrysler :

Sur Chrysler, ce code est souvent documenté côté audio : sortie haut-parleur (Channel 8) avec fils en court-circuit entre eux. Cherchez un fil pincé derrière l’autoradio, dans un passage de porte, ...

Spécificité Chrysler :

Souvent associé à « Cabin EQ Mismatch / Performance Amplifier ». À vérifier en priorité : connecteurs de l’amplificateur, alimentation/masse, et cohérence des références si l’autoradio ou l’ampli a...

Spécificité Chrysler :

Souvent référencé comme un défaut de circuit d’antenne cellulaire 1 (télématique/Uconnect). Les pannes typiques viennent du coax/antenne ou d’un connecteur oxydé après infiltration d’eau.

Spécificité Chrysler :

Sur Chrysler, B1562 est généralement lié au circuit d’antenne GPS. Cherchez d’abord un faux contact ou de la corrosion au niveau de l’antenne (toit) et derrière l’unité multimédia.

Spécificité Chrysler :

Souvent interprété comme une surintensité de communication/charge USB. Les causes typiques sont un câble/chargeur défectueux, une prise USB oxydée (liquide renversé) ou un faisceau pincé derrière l...

Spécificité Chrysler :

Libellé courant : « Universal Consumer Interface Circuit Open ». Sur beaucoup de plateformes, la recherche se fait côté circuit des feux de position (lamp park) et surtout côté connecteurs exposés ...

Spécificité Chrysler :

Interprétation fréquente : « Audio Antenna Circuit Resistance Below Threshold ». Cherchez un câble d’antenne/coax abîmé, une prise d’antenne oxydée (souvent au coffre/toit) ou un ampli d’antenne en...