Codes défaut OBD Chrysler

Sur la plupart des Ford/Lincoln/Mazda/Mercury, ce défaut pointe vers le circuit de l’airbag conducteur avec un +12 V ...

Ce défaut B2232 est un code « carrosserie » qui change de sens selon la marque : sur beaucoup de Ford/Lincoln/Mazda/M...

Ce défaut pointe un souci électrique sur un organe de carrosserie, et selon la marque il tombe très souvent sur le ci...

Sur beaucoup de Ford/Mazda/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe le circuit de l’airbag passager (l’inflateur) avec une r...

Sur beaucoup de modèles GM (Buick/Cadillac/Chevrolet/GMC), ce défaut pointe un souci de commande de verrouillage sur ...

Ce défaut touche un contacteur de porte (souvent côté droit) ou son circuit, avec à la clé une info de verrouillage/d...

Ce défaut touche un organe de carrosserie, pas le moteur. Selon la marque, il pointe soit vers le module de verrouill...

Ce défaut pointe un souci de commande de fermeture/serrure sur la porte coulissante gauche (quand le véhicule en est ...

Ce défaut remonte côté carrosserie et vise le capteur de pluie (souvent intégré au module pluie/lumière derrière le r...

Ce défaut pointe vers un souci interne du module de caméra de recul (ou de son alimentation/liaison électrique) sur l...

Ce défaut pointe un souci de retour de position sur le siège passager à mémoire (le système ne “sait” plus exactement...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers le circuit d’entrée du contact de « position p...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers l’information de « position parking » des essu...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers une incohérence sur l’entrée « position parkin...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un souci de commande lié au lave-glace avant (...

Ce défaut indique que le calculateur de carrosserie (BCM) voit un signal trop bas sur la commande de lave-glace. En p...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte le plus souvent un signal « trop bas » sur l’entrée de commande du...

B2313 pointe vers un souci de commande lié à un organe de carrosserie. Selon les marques, ça vise soit le circuit mar...

Ce défaut pointe un souci électrique sur un organe de carrosserie, le plus souvent lié soit à la commande d’essuie-gl...

Sur les modèles Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un circuit de commande « essuie-glaces...

Ce défaut touche un circuit de carrosserie, avec deux interprétations selon la marque : soit la commande d’essuie-gla...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe le plus souvent vers un souci de commande électrique lié aux essuie...

Sur beaucoup de Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe un souci sur le circuit marche/arrêt des essuie-glaces : le...

Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut renvoie à un souci de circuit de commande (coupure “open circuit”) sur la ...

Sur Ford/Lincoln/Mercury, ce défaut pointe le réglage horizontal du rétroviseur conducteur : le système ne “sait” plu...

Ce défaut pointe un souci électrique côté porte conducteur : le calculateur de porte (ou un élément piloté dans la po...

Ce défaut pointe un souci de retour de position du rétroviseur conducteur sur l’axe horizontal (le petit potentiomètr...

Ce défaut pointe un souci électrique dans un organe de carrosserie, avec des interprétations qui changent selon la ma...

Ce défaut pointe un souci électrique dans un équipement de carrosserie : soit le circuit de commande du lave-phares e...

Ce défaut pointe un souci de signal électrique trop élevé sur un capteur de carrosserie. Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/...