

Ce défaut indique que la boîte auto « croit » être en 6e, mais que le rapport mesuré (via les capteurs de vitesse) ne...
Ce défaut indique que le verrouillage du convertisseur de couple (l’embrayage de pontage, ou TCC) ne fonctionne pas c...
Ce défaut pointe un problème de régulation de pression hydraulique dans la boîte automatique : l’électrovanne de pres...
Ce défaut pointe un souci de commande de l’électrovanne de passage de rapports « A » dans la boîte automatique. Concr...
Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « A » dans la boîte auto ne fait pas son travail, ou rest...
Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de passage de rapports « B » dans la boîte automatique (un solénoïde qui...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « B » dans la boîte automatique. Quand...
Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « C » dans la boîte auto ne fait pas son travail, ou rest...
Ce défaut pointe un problème électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « C » dans la boîte automatique (so...
Ce défaut vise l’électrovanne de passage de rapports « D » (shift solenoid) dans la boîte automatique. En pratique, l...
Ce défaut pointe un souci de solénoïde de passage de rapports « D » dans la boîte auto : il ne fait plus son travail ...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « D » dans la boîte automatique. En cl...
Ce défaut pointe un souci de commande d’électrovanne de passage de rapports (solénoïde « E ») dans la boîte automatiq...
Ce défaut indique que la boîte auto n’arrive pas à piloter correctement l’électrovanne de changement de rapport « E »...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « E » dans la boîte automatique. Concr...
Ce défaut indique que l’électrovanne de régulation de pression « B » de la boîte auto ne fait plus correctement son t...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de régulation de pression « B » dans la boîte automatique. En...
Ce défaut remonte quand la boîte auto n’arrive pas à passer correctement de 1re en 2e (ou que le calculateur détecte ...
Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « A » (shift/timing solenoid) reçoit une commande électri...
Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « A » (solénoïde de timing/commande) reçoit un signal éle...
Ce défaut indique que la boîte ne reçoit pas un signal cohérent du capteur de vitesse d’arbre intermédiaire « A » (se...
Ce défaut indique que le calculateur de boîte ne reçoit plus de signal du capteur de vitesse d’arbre intermédiaire « ...
Ce défaut pointe vers l’électrovanne de régulation de pression « C » dans la boîte automatique. En pratique, la press...
Ce défaut indique que l’électrovanne de régulation de pression « C » de la boîte auto ne réagit pas comme prévu, ou r...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de régulation de pression « C » dans la boîte automatique. Co...
Ce défaut vise le circuit électrique du contacteur qui confirme au calculateur l’état de déconnexion de la transmissi...
Spécificité Lexus :
Même logique que Toyota : le système privilégie la sécurité et peut inhiber certains modes si l’entrée n’est pas fiable. Un contrôle des connecteurs et de l’étanchéité sous caisse règle souvent le ...
Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « A » (solénoïde) : le calculateur de ...
Ce défaut indique que la boîte auto détecte un problème électrique sur la commande de l’électrovanne de passage de ra...
Ce défaut indique que la boîte auto a un problème de commande électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « ...
Ce défaut indique que la boîte a un souci électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « B » : le calculateur...


