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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Lexus

545 codes défaut documentés avec des spécificités Lexus, dont 240 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lexus
Tri : code

P0419 — Circuit commande B air secondaire

Émissions Moyen

Spécificité Lexus : Même logique que Toyota : la pompe peut gripper avec le temps et faire sauter le fusible, puis le circuit du relais passe en défaut.

P0436 — Capteur température catalyseur banc 2

Émissions Moyen

Spécificité Lexus : Sur certains modèles, une fuite d’échappement en amont du catalyseur (joint, collier) peut fausser les mesures et faire apparaître un défaut de cohérence.

P0437 — Signal faible capteur température catalyseur

Émissions Moyen

Spécificité Lexus : Sur certains modèles, le capteur est très exposé aux projections et à la corrosion des connecteurs. Un contrôle des broches et de l’étanchéité de la prise évite des remplacements inutiles.

P0439 — Chauffage catalyseur banc 2 en panne

Émissions Moyen

Spécificité Lexus : Sur certains V6/V8, le banc 2 est côté tablier et le faisceau souffre de la chaleur : connecteurs cuits et fils cassants près de l’échappement.

P0446 — Mise à l’air EVAP défaillante

Émissions Faible

Spécificité Lexus : Souvent lié à la valve de ventilation du canister (vent valve) qui prend la poussière et l’humidité, ou à un canister saturé après des pleins trop insistants.

P0450 — Capteur de pression EVAP défaillant

Émissions Faible

Spécificité Lexus : Souvent, le capteur de pression est intégré au module EVAP près du réservoir. Les faux contacts et l’oxydation au niveau du connecteur (zone exposée à l’humidité) reviennent régulièrement, à vérifier…

P0503 — Signal vitesse véhicule incohérent

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Lexus : Le souci est fréquemment lié à un capteur de vitesse de boîte (ou son connecteur) qui prend du jeu ou s’oxyde. Après réparation, un essai routier suffit généralement, pas besoin de procédures lourdes.

P0517 — Capteur température batterie, signal trop haut

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Lexus : Le capteur est souvent lié au pilotage intelligent de l’alternateur. Une valeur de température incohérente peut faire varier la tension de charge et générer des symptômes “électriques” (Stop & Start…

P0550 — Capteur pression direction assistée

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Lexus : Le symptôme le plus parlant reste le calage en manœuvre. Sur ces modèles, un faisceau pincé ou un capteur qui envoie un signal erratique suffit à perturber la gestion de ralenti.

P0575 — Commande régulateur de vitesse défaillante

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Lexus : Souvent lié au circuit d’entrée du régulateur (commande). Un contacteur tournant fatigué peut aussi perturber les signaux si d’autres boutons au volant deviennent capricieux.

P0630 — VIN non programmé dans l’ECU

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Lexus : Après remplacement ECU, l’écriture du VIN et l’initialisation antidémarrage peuvent être indispensables selon l’année.

P0657 — Alimentation actionneurs coupée (A)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Lexus : Le code peut apparaître avec des symptômes de passages de rapports irréguliers. Les connecteurs exposés (humidité/huile) et le faisceau au niveau de la boîte sont des points à inspecter en premier.

P0661 — Tension basse volet d’admission variable

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Lexus : Libellé générique « intake manifold tuning valve control circuit low ». Les soucis d’oxydation de connecteur et de continuité de faisceau sont plus fréquents que la panne calculateur.

P0662 — Tension élevée volet admission banc 1

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Lexus : Le défaut renvoie à la commande du volet d’admission variable. Un court-circuit ou une prise oxydée peut suffire à faire remonter une tension anormalement haute au calculateur.

P0710 — Capteur température huile boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut est souvent lié au capteur ou à un souci de connectique côté boîte. Une valeur figée très basse ou très haute à la valise oriente rapidement vers un circuit ouvert ou un court-circuit.