Codes défaut OBD Mini

Ce défaut indique que le calculateur reçoit une tension trop élevée sur le capteur de position papillon ou de pédale ...

Ce défaut vise l’injecteur du cylindre 1 : le calculateur voit une tension anormalement élevée sur son circuit de com...

Ce défaut pointe un souci électrique sur l’injecteur du cylindre 2 : le calculateur voit une tension trop élevée sur ...

Ce défaut indique que l’injecteur du cylindre 3 reçoit une commande électrique trop faible (tension basse) ou qu’il e...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande de l’injecteur d...

Ce défaut indique que l’injecteur du cylindre 4 reçoit une commande électrique trop faible (tension basse) ou qu’il e...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande de l’injecteur d...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande de l’injecteur du cylindr...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop élevée sur le circuit de commande de l’injecteur du cylind...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande de l’injecteur du cylindr...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande de l’injecteur d...

Ce défaut apparaît quand le calculateur détecte des ratés d’allumage alors que l’alimentation en carburant est jugée ...

Ce défaut pointe un souci de signal sur le capteur de cliquetis (knock sensor) côté banc 1 : le calculateur trouve la...

Ce défaut pointe un souci de signal du capteur de position vilebrequin (capteur PMH). Sans cette info, le calculateur...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit plus (ou reçoit mal) le signal du capteur de position d’arbre à cames ...

Ce défaut indique que le calculateur ne retrouve pas un signal d’arbre à cames (capteur AAC) cohérent sur le banc 1, ...

Ce défaut indique que le calculateur perd par moments le signal du capteur de position d’arbre à cames (capteur AAC) ...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal « trop haut » (tension anormale) du capteur de position d’arbre...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande de la bobine d’allumage du cylindre n°1 (bobine « A ») : coupure...

Ce défaut pointe un souci sur la commande électrique de la bobine d’allumage « B », généralement celle du cylindre n°...

Ce défaut indique que la bobine d’allumage du cylindre 3 n’est plus correctement pilotée (circuit de commande coupé o...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande de la bobine d’allumage du cylindre n°4 (bobine « D ») : coupure...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande de la bobine d’allumage du cylindre n°5 (bobine « E » selon les ...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande de la bobine d’allumage du cylindre n°6 (circuit primaire, voire...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas (ou reçoit mal) le signal du capteur de position d’arbre à cames «...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal « trop haut » sur le capteur de position d’arbre à cames B (ban...

Ce défaut indique que le calculateur perd par moments le signal du capteur de position d’arbre à cames « B » sur le b...

Ce défaut indique que le calculateur perd par moments le « signal de référence » qui lui sert à caler l’allumage et l...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal « trop haut » sur le capteur de position d’arbre à cames B (ban...

Ce défaut pointe vers le capteur de pression du cylindre n°1 (ou son circuit électrique) : le calculateur ne reçoit p...