Que veut dire le code défaut P0101 ?
Le code défaut P0101 signifie « Plage/performance du circuit de mesure de débit massique ou volumique d’air »
Le débitmètre d’air massique (MAF) est installé dans le flux d’air d’admission. Il mesure le débit d’air entrant en surveillant une partie du flux de manière très précise, à l’aide d’un film chaud alimenté par le calculateur moteur (ECM).
Le calculateur maintient la température de ce film: lorsque l’air frais passe autour, il refroidit le fil chaud. Plus il y a de débit d’air, plus le fil est refroidi: il faut alors augmenter le courant pour maintenir la température. Ainsi, le calculateur mesure le débit d’air en analysant la variation du courant consommé.
Un code défaut est mémorisé si le capteur envoie au calculateur une tension trop haute ou trop basse lors d’un fonctionnement normal.
*Le type de capteur peut varier selon le modèle et l’année du véhicule.
Notes Techniques
Avant de remplacer le débitmètre d’air massique (MAF), commencez par remplacer le filtre à air et nettoyez le capteur avec de l’air comprimé à faible pression ou avec un produit adapté. Effacez le code défaut et essayez le véhicule. Si le code revient, vous devrez remplacer le débitmètre d’air massique.
Quelles sont les causes possibles ?
- Filtre à air encrassé.
- Débitmètre d’air massique (MAF) encrassé.
- Fuites d’air à l’admission.
- Débitmètre d’air massique défectueux.
- Faisceau du débitmètre d’air massique coupé ou en court-circuit.
- Mauvaise connexion électrique dans le circuit du débitmètre d’air massique.
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0101 ?
Contrôlez soigneusement les éléments évoqués dans les « Causes possibles » ci-dessus: vérifiez visuellement le faisceau électrique concerné et les connecteurs. Assurez-vous que toutes les pièces sont en bon état, et inspectez bien les cosses des connecteurs pour voir si elles sont cassées, tordues, enfoncées ou corrodées.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0101 ?
Le témoin moteur est allumé. Le moteur cale. Fonctionnement irrégulier du moteur. Surconsommation de carburant. Fumée excessive.
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