Que veut dire le code défaut P0110 ?
Le code défaut P0110 signifie « Dysfonctionnement du circuit de température d’air d’admission »
Ce code défaut s’enregistre dans le calculateur moteur (ECM) lorsque le signal provenant du capteur de température d’air d’admission (IAT) est manquant ou incohérent. Pour vérifier la fiabilité de l’information, le calculateur compare cette donnée avec celle du capteur de température du liquide de refroidissement moteur et du capteur de température d’huile moteur.
En général, les capteurs IAT sont des thermistances à coefficient de température négatif: plus l’air est chaud, plus la tension mesurée baisse. Le capteur IAT peut être intégré au débitmètre d’air (MAF), au capteur de pression absolue (MAP) ou exister en pièce séparée.
Le signal du capteur sert à ajuster la période de recharge de l’allumage (pour les moteurs essence) et à connaître la densité d’air admis. Ce renseignement est encore plus important sur les moteurs suralimentés, où la température de l’air peut grimper après compression. Ce signal peut aussi influer sur la gestion intelligente de l’alternateur, permettant au calculateur d’estimer aussi la température de la batterie.
Quelles sont les causes possibles ?
- Filtre à air encrassé.
- Capteur de température d’air d’admission (IAT) défectueux.
- Faisceau du capteur de température d’air d’admission coupé ou en court-circuit.
- Mauvaise connexion électrique dans le circuit du capteur de température d’air d’admission.
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0110 ?
Contrôlez soigneusement les éléments évoqués dans les « Causes possibles » ci-dessus: vérifiez visuellement le faisceau électrique concerné et les connecteurs. Assurez-vous que toutes les pièces sont en bon état, et inspectez bien les cosses des connecteurs pour voir si elles sont cassées, tordues, enfoncées ou corrodées.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0110 ?
Le témoin moteur est allumé.
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